อะไรคือลักษณะของวัสดุที่มีแรงเสียดทานของผ้าเบรกทั่วไป คุณเข้าใจหรือไม่? (เหนือกว่า)
ใยแร่สำหรับวัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรค
เส้นใยแร่ที่ใช้ในวัสดุแรงเสียดทานโดยทั่วไปหมายถึงเส้นใยเสริมแรงคอมโพสิตที่ไม่มีแร่ใยหิน วัตถุดิบหลักได้รับการคัดเลือกจากหินบะซอลต์ ไดอะเบส หินปูน โดโลไมต์ ฯลฯ และเติมสารประกอบตามสัดส่วนที่กำหนด เหลว เป่าด้วยอากาศที่ไหล และทำจากเส้นใยที่ทำโดยการปรับพื้นผิวและกระบวนการอื่นๆ ข้อดีหลักของเส้นใยประเภทนี้คือความต้านทานต่อการสึกหรอและความร้อน วัสดุเสียดทานมีการสลายตัวทางความร้อนที่ดีและมีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำ ซึ่งสามารถลดความร้อนจากการเบรกที่ถ่ายโอนไปยังน้ำมันเบรก หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันเบรก และความล้มเหลวของเบรก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมีเสถียรภาพมากและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีที่เหมาะสมยังสามารถลดเสียงรบกวนจากการเบรกได้อีกด้วย
ผงแอนติโมนีซัลไฟด์สำหรับวัสดุเสียดสีกับผ้าเบรก
ผงแอนติโมนีซัลไฟด์เป็นผงสีดำ ส่วนประกอบหลักคือพลวง (Sb) และเนื้อหาพื้นฐานมากกว่าร้อยละ 60 จุดหลอมเหลวของแอนติโมนีซัลไฟด์ค่อนข้างต่ำ พลวงออกไซด์ที่เกิดขึ้นหลังจากการไพโรไลซิสและพลวงโลหะที่เกิดขึ้นในที่ที่มีตัวรีดิวซ์สามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง รักษาประสิทธิภาพของวัสดุเสียดสีให้คงที่ และยังช่วยลดแรงเสียดทานของตัวประสานอินทรีย์ที่อุณหภูมิสูง ความเร็วในการสลายตัว ปรับปรุงอายุการใช้งานของวัสดุ ในระหว่างกระบวนการเบรก ความแข็งของปฏิกิริยาที่อุณหภูมิสูงจะค่อนข้างต่ำ ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากวัสดุเสียดสีระหว่างการเบรก
