คุณสมบัติและการใช้งานของวัสดุแรงเสียดทานที่เป็นกระดาษ (ตอนที่ 2)
2.1 ผลกระทบของน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ
เนื่องจากความพรุนของฐานกระดาษ วัสดุเสียดสีของฐานกระดาษจึงได้รับผลกระทบอย่างมากจากน้ำมัน วัสดุที่ใช้กระดาษเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรต่างๆ และผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ใช้ก็แตกต่างกันด้วย ดังนั้นประสิทธิภาพแรงเสียดทานของวัสดุแรงเสียดทานเดียวกันในน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันมาก
2.2 ผลกระทบของความหนาแน่นต่างกัน
เนื่องจากความพรุนของวัสดุแรงเสียดทาน ความหนาแน่นที่แตกต่างกัน เช่น ความพรุนต่างกัน จึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแรงเสียดทาน ในแง่หนึ่ง วัสดุเสียดสีที่มีความหนาแน่นต่างกันจะส่งผลต่อการนำความร้อนของวัสดุเสียดสี และส่งผลต่อความล้าจากความร้อนและความทนทานของวัสดุเสียดสี ในทางกลับกัน พวกมันส่งผลต่อกระบวนการยึดเกาะในทันทีของคู่แรงเสียดทานและสถานะการหล่อลื่นของพื้นผิวแรงเสียดทาน ซึ่งส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของแนวโน้มและความเสถียรของมัน ดังนั้นความหนาแน่นจึงเป็นดัชนีประสิทธิภาพที่สำคัญของวัสดุแรงเสียดทานที่เป็นกระดาษ
2.3 อิทธิพลของเงื่อนไขอื่นๆ
ความแตกต่างในสภาวะการใช้งานยังส่งผลโดยตรงต่อคุณลักษณะของวัสดุแรงเสียดทาน เช่น ความดันพื้นผิว ความเร็ว และอุณหภูมิน้ำมัน ฯลฯ ซึ่งจะไม่อธิบายในที่นี้ ผลกระทบเฉพาะขึ้นอยู่กับผลการทดสอบ
ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์ของวัสดุแรงเสียดทานเฉพาะจึงไม่ใช่ค่าเฉพาะ แต่เป็นช่วงที่ได้รับจากการทดสอบซ้ำสำหรับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างน้ำมันและวัสดุแรงเสียดทานบางชนิดตามเงื่อนไขการทดสอบที่แตกต่างกัน
3. การประยุกต์ใช้วัสดุแรงเสียดทานจากกระดาษ
ปัจจุบัน วัสดุแรงเสียดทานที่ทำจากกระดาษของหางโจว Linan Hualong ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเบรก กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์ส่งกำลังอื่นๆ ของยานพาหนะและเครื่องจักรก่อสร้างต่างๆ เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และเครื่องจักรอุตสาหกรรม วัสดุแรงเสียดทานที่สำคัญ
หลักการของวัสดุแรงเสียดทานที่เป็นกระดาษจะแตกต่างกันในยานพาหนะต่างๆ (เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร ฯลฯ) และในการใช้งานยานพาหนะที่แตกต่างกัน (เบรกมือ เบรกมือ กระปุกเกียร์ ฯลฯ)
4. บทสรุป
เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการใช้งานที่กว้างและสมบุกสมบัน Hangzhou Linan Hualong กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาวัสดุแรงเสียดทานจากกระดาษที่มีประสิทธิภาพดีกว่า รวมถึงวัสดุแรงเสียดทานแบบเปียกที่มีประสิทธิภาพดีกว่าวัสดุแรงเสียดทานแบบกระดาษ ปัจจุบันมีความก้าวหน้าที่ดีเพื่อให้ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้นสำหรับการใช้งานที่ดีขึ้น
