วิธีการปรับและแก้ไขปัญหาระบบควบคุมคลัตช์ของเครนรถบรรทุก
(1) การกวาดล้างแบริ่งแยกกัน
เพื่อป้องกันไม่ให้แบริ่งแยกจากความเสียหายในช่วงต้นเนื่องจากแรงกดดันในระยะยาว ควรปล่อยให้แบริ่งแยกและปลายด้านบนของแขนโยกแยกมีช่องว่าง 2 ~ 3 มม. วิธีการตรวจสอบและปรับแต่งมีดังนี้:
ขั้นแรก สปริงส่งคืนบนแขนโยกแยกจะถูกถอดออก และใช้สปริงพรีโหลดในกระบอกคลัตช์เพื่อดันลูกสูบและก้านกระทุ้งเพื่อรองรับแขนโยกแยก
ประการที่สอง ดันแขนโยกแยกเพื่อตรวจสอบปริมาณการหดตัวของลูกสูบในก้านสูบกระบอกสูบกำลังและกระบอกสูบกำลังคลัตช์ (ควรสามารถถอยกลับได้ 6 ~ 9 ม.) หากจำนวนการถอยกลับไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้คลายน็อตล็อคของก้านดันกระบอกบูสเตอร์เพื่อปรับสลักเกลียวปรับก้านกระทุ้ง สุดท้ายขันน็อตล็อคให้แน่นแล้วติดตั้งสปริงคืน
เมื่อเครนรถบรรทุกใหม่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นครั้งแรก ควรปรับระยะห่างของตลับลูกปืนแยกใหม่อีกครั้ง ในการใช้งานทุกๆ 4,000 กม. (การบำรุงรักษาระดับแรก) ควรตรวจสอบระยะลูกปืนแยกกัน 1 ช่วง ควรปรับระยะห่างของแบริ่งแยกทุกๆ 12,000 กม. (การบำรุงรักษารอง)
(2) ระบายอากาศในระบบไฮดรอลิก
หากมีอากาศอยู่ในระบบไฮดรอลิกของคลัตช์ จะลดการเคลื่อนที่ของลูกสูบและก้านกระทุ้งของบูสเตอร์กระบอก ส่งผลให้การแยกคลัตช์ไม่สมบูรณ์และปัญหาการแขวนเกียร์ ดังนั้นควรระบายอากาศในระบบไฮดรอลิกคลัตช์ออก
เมื่อทำการระบายอากาศ ควรคลายวาล์วระบายกระบอกสูบคลัตช์ออกก่อน และควรเติมน้ำมันลงในถังเก็บน้ำมัน และควรเติมน้ำมันขณะเหยียบแป้นคลัตช์จนกระทั่งน้ำมันไหลออกจากวาล์วระบายแล้วขันให้แน่น วาล์วระบาย
เพื่อให้สามารถระบายอากาศในระบบได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง จึงสามารถใช้วิธีระบายไอเสียแบบแบ่งส่วนได้ รายละเอียดมีดังนี้:
ระบายอากาศออกจากแม่ปั๊มคลัตช์
ปล่อยไอเสีย เหยียบแป้นคลัตช์อย่างรวดเร็วหลังจากผ่านไป 2 ถึง 3 ครั้ง แป้นคลัตช์ไปจนสุดไม่ผ่อนคลาย จากนั้นคลายน็อตยึดสายยางแรงดันสูงที่แม่ปั๊มคลัตช์ เพื่อให้อากาศในแม่ปั๊มคลัตช์ระบายออกจากบริเวณนี้ จากนั้นขันน็อตยึดสายยางแรงดันสูงให้แน่น จากนั้นคลายแป้น ทำซ้ำการกระทำข้างต้น 4 ~ 6 ครั้ง คุณสามารถระบายอากาศในแม่ปั๊มคลัตช์ได้
ไล่อากาศออกจากเส้น
ท่อคลัตช์ตรงกลางตำแหน่งติดตั้งสูงอากาศสะสมง่าย อากาศสามารถระบายออกได้จากวาล์วระบายอากาศที่อยู่ตรงกลางท่อโดยวิธีที่กล่าวข้างต้น
