หลักการทำงานของคลัทช์
คลัทช์ยานยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วน: ส่วนการขับขี่ส่วนที่ขับเคลื่อนกลไกการกดและกลไกการทำงาน มู่เล่เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบการขับขี่ของคลัตช์ซึ่งสัมผัสกับแผ่นขับเคลื่อนผ่านแผ่นแรงเสียดทาน เมื่อเหยียบคลัตช์ถูกกดดันกลไกการทำงานจะทำให้กลไกการกดปล่อยออกจากกันแยกแผ่นขับเคลื่อนออกจากมู่เล่และตัดการส่งกำลังออก เมื่อเหยียบคลัตช์ถูกปล่อยออกมากลไกการกดกดแผ่นที่ขับเคลื่อนให้แน่นกับมู่เล่ เนื่องจากผลกระทบของแรงเสียดทานมู่เล่ขับเคลื่อนแผ่นขับเคลื่อนที่จะหมุนจึงส่งหลักการทำงานของคลัตช์ไปยังเพลาอินพุตของการส่งสัญญาณ
