หลักการทำงานและประสิทธิภาพของรองเท้าเบรก
หลักการทำงานของระบบเบรกกลอง
กระบวนการของระบบเบรกกลองมีดังนี้:
กดแป้นเบรก→ 2. กระบอกสูบหลักของเบรกสร้างแรงดันไฮดรอลิก→ 3. กระบอกล้อดันรองเท้าเบรกเพื่อขยาย→ 4. การใช้งานของบุผิวแรงเสียดทานบีบดรัมเบรก→ 5 แรงเสียดทานถูกสร้างขึ้นเพื่อชะลอยานพาหนะ
ลักษณะสำคัญ
จะต้องปรับช่องว่างระหว่างรองเท้าเบรกและกลองเบรกอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการลดลงของแรงเบรกเนื่องจากการสึกหรอ
iv. วัสดุและประสิทธิภาพ
| ประเภทวัสดุ | ข้อดี | ข้อเสีย | สถานการณ์แอปพลิเคชัน |
|---|---|---|---|
| Asbestos - ซับในการเสียดสีตามแรงเสียดทาน | ต้นทุนต่ำเสียงรบกวนต่ำ | อันตรายต่อสุขภาพ (ค่อยๆเลิก) | เก่า - ยานพาหนะแบบแฟชั่น |
| semi - ซับในแรงเสียดทานโลหะ | ความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการสึกหรอแรงเบรกที่เสถียร | เสียงรบกวนสูงสวมดรัมเบรก | ยานพาหนะเชิงพาณิชย์รถยนต์โดยสารทั่วไป |
| ซับในแรงเสียดทานเซรามิก | เสียงรบกวนต่ำความต้านทานการสึกหรอการกระจายความร้อนที่ดี | ราคาสูง | สูง - รถยนต์โดยสารสิ้นสุดยานพาหนะประสิทธิภาพ |
| ซับในแรงเสียดทานคาร์บอนไฟเบอร์ | ultra - ความต้านทานอุณหภูมิสูงน้ำหนักเบา | ราคาสูงมาก | รถแข่งรถสูง - ยานพาหนะประสิทธิภาพ |
หมายเหตุ:
การแปลตามคำศัพท์ทางเทคนิคของระบบเบรกยานยนต์อย่างเคร่งครัดโดยมี "รองเท้าเบรก" หมายถึงส่วนประกอบโค้งที่ติดตั้งวัสดุบุผิวแรงเสียดทานในเบรกกลอง
สำหรับคำเช่น "Brake Master Cylinder" และ "Wheel Cylinder" การแปลวิศวกรรมเครื่องกลมาตรฐานจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นมืออาชีพ
ตารางรักษาโครงสร้างเปรียบเทียบดั้งเดิมเน้นลักษณะของวัสดุและสถานการณ์แอปพลิเคชัน
