ผ้าเบรกเซรามิกทำจากวัสดุอะไร? (ลง)
ผ้าเบรกเซรามิกทำจากวัสดุอะไร?
(5) มีการลดทอนความร้อนต่ำมาก ไม่ว่าผลิตภัณฑ์เซรามิกรุ่นแรกของวัสดุ M09 หรือผ้าเบรกเซรามิกรุ่นที่สี่ของ TD58 พวกเขายังสามารถมั่นใจได้ว่ารถมีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีเพื่อความปลอดภัย และปรากฏการณ์การลดทอนความร้อนของผ้าเบรกมีขนาดเล็กมาก .
(6) ปรับปรุงประสิทธิภาพของผ้าเบรก เนื่องจากการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วของวัสดุเซรามิก เมื่อใช้ในการผลิตเบรก ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจึงสูงกว่าผ้าเบรกโลหะ
(7) การรักษาความปลอดภัย ผ้าเบรกจะสร้างอุณหภูมิสูงขึ้นทันทีเมื่อเบรก โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือเบรกฉุกเฉิน ที่อุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของแผ่นแรงเสียดทานจะลดลง ซึ่งเรียกว่าภาวะถดถอยจากความร้อน ผ้าเบรกทั่วไปมีการสลายตัวด้วยความร้อนต่ำ และอุณหภูมิของน้ำมันเบรกในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและการเบรกฉุกเฉินจะทำให้เบรกชะลอการเบรก หรือแม้แต่สูญเสียเอฟเฟกต์เบรก และปัจจัยด้านความปลอดภัยต่ำ
(8) ความสบาย ในบรรดาตัวบ่งชี้ความสะดวกสบาย เจ้าของรถมักกังวลเรื่องเสียงผ้าเบรกมากที่สุด ที่จริงแล้วเสียงดังก็เป็นปัญหาที่ผ้าเบรกธรรมดาไม่สามารถแก้ไขได้เป็นเวลานานเช่นกัน เสียงดังเกิดจากการเสียดสีที่ผิดปกติระหว่างแผ่นเสียดทานกับแผ่นเสียดทาน สาเหตุของเสียงรบกวนนั้นซับซ้อนมาก แรงเบรก อุณหภูมิจานเบรก ความเร็วของรถ และสภาพอากาศ ล้วนเป็นสาเหตุของเสียงดังได้
นอกจากนี้ สาเหตุของเสียงรบกวนยังแตกต่างกันในสามขั้นตอนที่แตกต่างกันของการเริ่มเบรก การเบรก และการปล่อยเบรก หากความถี่เสียงรบกวนอยู่ระหว่าง 0 ถึง 550Hz รถจะไม่รู้สึกถึงมัน แต่หากเกิน 800Hz เจ้าของจะรู้สึกถึงเสียงเบรกได้อย่างชัดเจน
(9) คุณสมบัติของวัสดุที่ดีเยี่ยม วัสดุไฮเทค เช่น กราไฟท์เม็ดใหญ่/ทองเหลือง/เซรามิกขั้นสูง (ไม่มีแร่ใยหิน) และโลหะกึ่งที่ใช้ในผ้าเบรกเซรามิก มีข้อดีของการทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการสึกหรอ การเบรกที่มั่นคง การซ่อมแซมจานเบรกที่เสียหาย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่มีเสียงรบกวน เอาชนะข้อบกพร่องด้านวัสดุและงานฝีมือของผ้าเบรกแบบเดิม ปัจจุบันผ้าเบรกเซรามิกเกรดสูงที่ทันสมัยที่สุดในโลก นอกจากนี้ เนื้อหาของลูกตะกรันเซรามิกยังต่ำและการเสริมแรงก็ดี ซึ่งยังสามารถลดการสึกหรอและเสียงรบกวนของผ้าเบรกได้อีกด้วย
(10) อายุการใช้งานยาวนาน อายุการใช้งานเป็นตัวบ่งชี้ที่ทุกคนกังวลอย่างมาก อายุการใช้งานของผ้าเบรกธรรมดาน้อยกว่า 60,000 กิโลเมตร ในขณะที่ผ้าเบรกเซรามิกมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กิโลเมตร นั่นเป็นเพราะว่าวัสดุสูตรเฉพาะที่ใช้ในผ้าเบรกเซรามิกจะมีผงที่มีไฟฟ้าสถิตเพียง 1 หรือ 2 ชนิดเท่านั้น และวัสดุอื่นๆ ล้วนเป็นวัสดุที่ไม่คงที่ ดังนั้นผงจะถูกลมพัดพาไปพร้อมกับการเคลื่อนที่ของ รถแล้วไม่ติด ส่งผลต่อรูปลักษณ์ดุมล้อ อายุการใช้งานของวัสดุเซรามิกสูงกว่าวัสดุกึ่งโลหะทั่วไปมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ หลังจากใช้ผ้าเบรกเซรามิก จะไม่เกิดรอยขีดข่วน (รอยขีดข่วน) บนจานเบรก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของจานเบรกเดิมยาวนานขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์
