บทบาทของแผ่นแรงเสียดทานในดรัมเบรก
ดรัมเบรกส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบอกล้อเบรก ยางเบรก ดรัมเบรก แผ่นแรงเสียดทาน สปริงคืนตัว และชิ้นส่วนอื่นๆ
ดรัมเบรกใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกเพื่อควบคุมแรงเสียดทานระหว่างแผ่นแรงเสียดทานกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรกที่หมุนไปพร้อมกับล้อ เพื่อให้ได้ผลการเบรก
เมื่อเหยียบแป้นเบรก แม่ปั๊มเบรกจะถูกดันเพื่อสร้างแรงดัน และแรงดันจะถูกส่งไปยังกระบอกเบรกของล้อผ่านทางน้ำมันเบรก จึงดันยางเบรกให้เคลื่อนออกด้านนอก และแผ่นแรงเสียดทานจะเชื่อมต่อกับ ยางเบรกและดรัมเบรกจะถูกสร้างขึ้น แรงเสียดทานส่งผลให้เกิดแรงเบรก
เนื่องจากสภาพแวดล้อมในการทำงานของดรัมเบรกมีโครงสร้างค่อนข้างปิด ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเบรกจึงไม่กระจายไปโดยง่าย ซึ่งจะทำให้เกิดความร้อนสะสมได้ง่าย และการเบรกบ่อยครั้งจะส่งผลต่อผลการเบรก ดังนั้นเสถียรภาพในการเบรกของดรัมเบรกจึงค่อนข้างแย่ ถึงกระนั้นก็ตาม เนื่องจากดรัมเบรกมีราคาค่อนข้างต่ำ จึงยังคงใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์ราคาถูก
ข้อดีอีกอย่างของดรัมเบรกคือสามารถให้แรงเบรกได้สูง กล่าวคือ ประหยัดแรงงาน ดังนั้นในการจอดรถแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม โดยทั่วไปจะใช้ดรัมเบรก
