สมรรถนะของน้ำมันคลัตช์ขาด ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันคลัตช์
อาการของน้ำมันคลัตช์ขาดคือ เหยียบคลัตช์อ่อน คลัตช์ไม่ทำงาน และแผ่นคลัตช์ไม่สามารถแยกออกจากกันได้อย่างสมบูรณ์หลังจากเหยียบแป้นคลัตช์แล้ว เนื่องจากรูปแบบเกียร์ธรรมดา การเชื่อมต่อกำลังของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จึงอาศัยแผ่นคลัตช์เป็นหลัก และแป้นเหยียบคลัตช์ควบคุมในความเป็นจริงแล้วเพื่อควบคุมการตัดและประกอบแผ่นคลัตช์
ตัดสินว่าคลัตช์ขาดน้ำมันสามารถเปิดได้โดยเปิดฝาครอบห้องเครื่องยนต์ของรถเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถังคลัตช์หากต่ำกว่าเส้นมาตรฐานคุณสามารถตรวจสอบว่าน้ำมันรั่วตามท่อต่อไปหรือไม่ เพื่อหาสาเหตุของน้ำมันน้อย หลังจากการยกเว้นว่าไม่มีการรั่วไหลที่ชัดเจน ให้ตรวจสอบว่าระยะห่างระหว่างแบริ่งแยกและคันโยกแยกนั้นเกินช่วงมาตรฐาน (ปกติ 3-4 มม.) หรือไม่ ส่งผลให้ลูกสูบของแถบทำงานและชามยางมีขนาดใหญ่ขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่จำเป็น
ในปัจจุบัน น้ำมันคลัตช์ส่วนใหญ่เป็นน้ำมันเบรก (น้ำมันเบรก) และยังติดตั้งอยู่ในถังน้ำมันเบรก ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันคลัตช์จึงเรียกว่าการเปลี่ยนน้ำมันเบรก สามารถเปลี่ยนได้ทุก 2 ถึง 3 ปีหรือ 4 ถึง 6 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน
หากไม่เปลี่ยนน้ำมันคลัตช์ในรถทันเวลา จะค่อยๆ สกปรกและทำให้คลัตช์หนัก น้ำมันคลัตช์ที่มีคุณภาพดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำมีสภาพคล่องสูง ต้านทานการเกิดสนิมได้ดี และต้านทานการบวมของยางได้ดี ในเวลาเดียวกัน จุดเดือดควรถึงอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานประมาณ 200 องศา
