หน้าที่ของแผ่นเสียดทาน
ผ้าเบรกของเรามักใช้สำหรับการเบรก เรียกว่าผ้าเบรก หรือที่เรียกว่าผ้าเบรก แต่ยังมีแผ่นแรงเสียดทานชนิดหนึ่งซึ่งใช้ในการส่งพลังงานจลน์ซึ่งเรียกว่าแผ่นแรงเสียดทานของคลัตช์หรือที่เรียกว่าแผ่นคลัตช์ ผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้ถูกประกอบเข้าด้วยกัน และเป็นการยากสำหรับผู้ไม่ใช่มืออาชีพที่จะแยกแยะ
ผ้าเบรกใช้ในระบบเบรกของอุปกรณ์และเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัย คุณภาพเป็นตัวกำหนดคุณภาพของระบบเบรก เมื่อเราใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง เราจำเป็นต้องตรวจสอบการใช้แผ่นเสียดทานบ่อยๆ ระดับการสึกหรอส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ ยิ่งการสึกหรอรุนแรงมากเท่าใด ผลการเบรกก็ยิ่งแย่ลง ดังนั้นการบำรุงรักษาประจำวันของเราจึงมีความสำคัญมาก เมื่อแผ่นเสียดทานสึกกับสายเตือนจะต้องเปลี่ยนทันที เมื่อเราเปลี่ยนแผ่นเสียดทานใหม่ ต้องผ่านช่วงรันอินบางอย่างเพื่อให้ได้ผลดีที่สุด
แผ่นคลัตช์เสียดทานถูกติดตั้งไว้ระหว่างเครื่องยนต์และคนขับ และส่วนใหญ่จะใช้เพื่อส่งพลังงานจลน์ พลังงานจลน์ถูกส่งโดยการกดและคลายแผ่นแรงเสียดทานสองแผ่น เมื่อคลัตช์ทำงานปกติ เครื่องควรทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีเสียงรบกวน แผ่นคลัตช์จะไม่ลื่น ไม่ติดขัด และจะไม่ปลดออกเอง และต้องปรับช่องว่างของแผ่นคลัตช์ในคลัตช์ แผ่นคลัตช์ลื่นและทำให้แผ่นคลัตช์เสียหาย และระยะห่างเล็กน้อยจะทำให้แผ่นคลัชไม่สามารถแยกออกได้ง่าย ฯลฯ
