โครงสร้างและส่วนประกอบของวัสดุแรงเสียดทาน (2)

Jan 30, 2023

ฝากข้อความ

โครงสร้างและส่วนประกอบของวัสดุแรงเสียดทาน (2)

2. วัสดุที่อ่อนตัวของเส้นใย วัสดุที่อ่อนตัวของเส้นใยเป็นวัสดุฐานของวัสดุแรงเสียดทาน ทำให้ผลิตภัณฑ์เสียดทานมีความแข็งแรงเชิงกลเพียงพอ เพื่อให้สามารถทนต่อแผ่นแรงเสียดทานในกระบวนการผลิตของการเจียรและโลดโผน แรงบดและแรงกระแทก แรงเฉือน แรงและแรงดันที่เกิดจากกระบวนการเบรกและเกียร์ ตามสภาพการทำงานจริงของแผ่นแรงเสียดทาน ความแข็งแรงเชิงกลของแผ่นแรงเสียดทานได้รับการเสนอโดยมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและผู้ผลิตรถยนต์ เช่น: แรงกระแทก, แรงดัด, แรงอัด, ความแข็งแรงความเครียด ฯลฯ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่อ่อนแอเหล่านี้ จึงจำเป็นต้องใช้พันธุ์เส้นใยที่เหมาะสมเพื่อลดและตรงตามคุณสมบัติความแข็งแรง วัสดุแรงเสียดทานสำหรับการใช้ข้อกำหนดส่วนประกอบของเส้นใย: (1) ผลกระทบที่อ่อนแอลง (2) ทนความร้อนได้ไม่ดี จะไม่มีการหลอมรวม การหลอมเหลว หรือการสลายตัวเนื่องจากความร้อนที่อุณหภูมิการทำงานที่เสียดทาน (3) มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานพื้นฐาน (4) ความแข็งต้องไม่ต่ำมาก เพื่อป้องกันเสียงเบรกและความเสียหายต่อดิสก์เบรกหรือดรัม (5) ความสามารถในการปฏิบัติงานของกระบวนการไม่ดี

3 สารตัวเติมแรงเสียดทานในตัวละลายของสารตัวเติม สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนตัวควบคุมประสิทธิภาพแรงเสียดทานและองค์ประกอบของสารประกอบ วัตถุประสงค์ของการบรรจุที่สำคัญมีดังต่อไปนี้ (1) ปรับและปรับปรุงคุณสมบัติการเสียดทานของผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติทางกายภาพ และความแข็งแรงเชิงกล (2) ควบคุมค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของความเย็นของผลิตภัณฑ์, การนำความร้อน, อัตราการหดตัว, ลดความเสถียรของขนาดผลิตภัณฑ์ (3) ปรับปรุงเสียงเบรกของผลิตภัณฑ์ (4) ปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการผลิตและประสิทธิภาพการประมวลผลของผลิตภัณฑ์ (5) ปรับปรุงคุณภาพรูปลักษณ์และความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์ (6) ลดต้นทุนการผลิต เมื่อออกแบบสูตรของวัสดุเสียดสี จำเป็นต้องเข้าใจคุณสมบัติของเครื่องปรุงรสและบทบาทที่แสดงในลักษณะต่างๆ ของวัสดุเสียดสี การใช้คุณสมบัติของวัสดุแรงเสียดทานฟิลเลอร์อย่างถูกต้องในกระบวนการผลิตก็มีความสำคัญเช่นกัน ตามบทบาทของตัวควบคุมคุณสมบัติแรงเสียดทานในวัสดุแรงเสียดทาน สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือ "สารตัวเติมการสึกหรอ" และ "สารตัวเติมการสึกหรอ" ตัววัสดุแรงเสียดทานเองเป็นวัสดุแรงเสียดทาน เนื่องจากประสิทธิภาพของเบรกและระบบส่งกำลังแนะนำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานค่อนข้างต่ำ ดังนั้นสารตัวเติมแรงเสียดทานจึงเป็นส่วนประกอบหลักของตัวควบคุมประสิทธิภาพแรงเสียดทาน ผลที่เพิ่มขึ้นของฟิลเลอร์ที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกัน โดยทั่วไปความแข็งของ Mohs ของฟิลเลอร์แรงเสียดทานจะอยู่ที่ 3 ~ 9 ผลของความแข็งต่ำนั้นมีความสำคัญ 5.5 ความแข็งของฟิลเลอร์เป็นฟิลเลอร์ที่แข็ง แต่เพื่อควบคุมปริมาณขนาดอนุภาค (เช่นอลูมินา เซอร์คาไลต์ เป็นต้น) สารตัวเติมลดการสึกหรอ: มักจะเป็นวัสดุที่มีความแข็งสูง สูงกว่าความแข็งของแร่ 2 ชนิดในโมห์ส เช่น: กราไฟท์ โมลิบดีนัมซัลไฟด์ แป้ง ไมกา และอื่น ๆ ไม่เพียงลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของวัสดุคู่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของวัสดุแรงเสียดทาน วัสดุเสียดทานเป็นวัสดุเฉพาะสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่เย็นและมีความดันค่อนข้างต่ำ ดังนั้นส่วนประกอบของสารตัวเติมที่เสนอจึงต้องทนความร้อนได้ดี นั่นคือ เสถียรภาพทางความร้อน รวมถึงผลกระทบทางกายภาพทางความร้อนและผลกระทบทางเคมีทางความร้อน ความหนาแน่นของการบรรจุมีผลเพียงเล็กน้อยต่อคุณสมบัติของวัสดุที่มีแรงเสียดทาน ความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันของวัสดุแรงเสียดทาน ความต้องการของความหนาแน่นของการบรรจุก็แตกต่างกันเช่นกัน

ส่งคำถาม