ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและข้อกำหนดของวัสดุแรงเสียดทาน
เสียงเบรกต่ำ
เสียงเบรกเกี่ยวข้องกับความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ และยังก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ โดยเฉพาะสภาพแวดล้อมในเมือง เสียงเบรกเป็นข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับรถยนต์และรถโดยสารในเมือง เท่าที่เกี่ยวข้องกับผ้าดิสก์รถยนต์ ผ้าเบรกไร้เสียงหรือเสียงรบกวนต่ำที่มีประสิทธิภาพแรงเสียดทานที่ดีกลายเป็นผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้คนให้ความสนใจกับเสียงเบรกมากขึ้นเรื่อยๆ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เสนอมาตรฐาน โดยทั่วไป เสียงที่เกิดจากการเบรกรถยนต์ไม่ควรเกิน 85 เดซิเบล
สึกหรอน้อยลงบนพื้นผิวคู่
ฟังก์ชันการส่งกำลังหรือการเบรกของผลิตภัณฑ์วัสดุที่มีแรงเสียดทานต้องรับรู้ผ่านการเสียดสีกับคู่ขนาน นั่นคือ จานแรงเสียดทาน (ดรัม) ในระหว่างกระบวนการเสียดสีนี้ คู่ของคู่เสียดสีจะสวมใส่กันและกัน ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ปกติ อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์วัสดุที่มีแรงเสียดทานเป็นวัสดุสิ้นเปลืองไม่ควรสึกหรอน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เท่านั้น แต่ยังต้องสึกหรอน้อยลงด้วย กล่าวคือ อายุการใช้งานของวัสดุนั้นควรค่อนข้างยาว สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงลักษณะของประสิทธิภาพแรงเสียดทานที่ดีอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการเสียดสี พื้นผิวของชิ้นส่วนคู่ นั่นคือ ดิสก์แรงเสียดทานหรือดรัมเบรก ไม่ควรบดเป็นรอยหนัก รอยขีดข่วน ร่อง และสภาพการสึกหรอในระยะเปลี่ยนผ่านอื่นๆ
