ผ้าเบรกใหม่จะขาดได้อย่างไร
เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ จะต้องใส่พร้อมกับจานเบรกเพื่อให้เบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด เหตุผลก็คือพื้นผิวของผ้าเบรกใหม่แตกต่างจากจานเบรก หากพื้นผิวของทั้งสองด้านไม่ตรงกัน พื้นผิวสัมผัสระหว่างทั้งสองด้านจะลดลง และแหล่งที่มาของแรงเสียดทานจะลดลง ผ้าเบรกวิ่งเข้าจะต้องดำเนินการภายใต้สภาวะที่ปลอดภัยและมีการจราจรเบาบาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องไม่มีรถคันอื่นตามหลังมา เหยียบเบรกเบาๆ ที่ความเร็วต่ำก่อน เพื่อให้ผ้าเบรกและจานเบรกร้อนเท่ากัน จากนั้นเพิ่มความเร็วจนถึงระดับหนึ่ง และในสถานการณ์ที่ปลอดภัย (ไม่มีรถตามหลัง) ให้เหยียบเบรกแข็งที่สามารถจัดการได้ในระยะของทักษะส่วนบุคคล ลดความเร็วกะทันหันจนต่ำกว่า 20 กม./ชม. จากนั้นเพิ่มความเร็วอีกครั้ง และทำซ้ำการกระทำก่อนหน้า จุดประสงค์ของการทำเช่นนี้คือเพื่อละลายผ้าเบรกให้เป็นชั้นบางๆ ของสารซินเตอร์ที่ติดอยู่กับจานเบรก เพื่อให้พื้นผิวของผ้าเบรกและจานเบรกเข้ากัน ในการทำให้ชั้นของวัสดุซินเทอร์นี้มีความสม่ำเสมอและสวยงาม ไม่ควรหยุดรถเมื่อทำการเบรกกะทันหันซ้ำๆ เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุซินเทอร์ที่ละลายจากผ้าเบรกสะสมบนจานเบรกอย่างไม่สม่ำเสมอ
ทำซ้ำการกระทำนี้มากกว่าห้าครั้ง หรือหยุดเมื่อคุณรู้สึกว่าการตอบสนองของการเบรกไวขึ้น วางใจได้ และมั่นคง ในเวลานี้ คุณไม่ควรใช้เบรกใดๆ อีกต่อไป และแล่นต่อไปด้วยความเร็วสูงนานกว่าสิบนาที ปล่อยให้ผ้าเบรกและจานเบรกเย็นลง และซ่อมแซมชั้นของสารที่เผานี้
