วิธีปรับสายคลัตช์
ชุดคลัตช์-ชิ้นสามชุดคือแผ่นดัน แผ่นแรงเสียดทานและแบริ่งแยก ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางของรถ การใช้งานเป็นเวลานาน-จะนำไปสู่ปรากฏการณ์ของคลัตช์น้ำหนักเกิน การเปลี่ยนชุดใหม่สามชุด วัฏจักรคล้ายคลึงกัน ทดแทนที่ดีที่สุดในเวลาเดียวกันใส่สปริงแป้นเหยียบคลัตช์แทนสปริงที่บางลงเพื่อลดการดึงสปริงของตำแหน่งแป้นเหยียบกลับ
มาพูดถึงคลัตช์ไฮดรอลิกกัน มีสองวิธีหลักในการปรับคลัตช์ไฮดรอลิก หนึ่งคือการปรับก้านกดของปั๊มคลัตช์บูสเตอร์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ประการที่สองคือการปรับปั๊มคลัตช์ใต้แป้นเหยียบคลัตช์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ด้วยวิธีนี้ คลัตช์สามารถปรับได้ตามความแน่นที่ต้องการ
