คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผ้าเบรก
ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรกหลังการลุยน้ำ?
หลังจากลุยน้ำแล้ว จะมีชั้นฟิล์มน้ำอยู่ระหว่างแผ่นแรงเสียดทาน/ยางเบรกกับจานเบรก/ดรัม ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและส่งผลต่อผลการเบรก และน้ำในดรัมเบรกก็ระบายออกได้ไม่ยาก สำหรับดิสก์เบรก ผลกระทบของการลุยต่อผลการเบรกจะลดลง เนื่องจากพื้นที่สัมผัสของแผ่นแรงเสียดทานดิสก์เบรกมีขนาดเล็ก และสัมผัสกับภายนอกและจะไม่กักเก็บหยดน้ำไว้ เมื่อล้อหมุน เนื่องจากแรงเหวี่ยง หยดน้ำบนจานเบรกจะกระจายตัวอย่างรวดเร็ว ตราบใดที่คุณเหยียบเบรกหลังลุยน้ำ ชั้นน้ำที่หลงเหลืออยู่จะถูกเอาออก แต่สำหรับดรัมเบรกต้องเหยียบเบรกขณะเดินลุยน้ำ นั่นคือ เหยียบเบรกพร้อมกับเหยียบคันเร่ง หลังจากหลายๆ ครั้งติดต่อกัน น้ำระหว่างยางเบรกและดรัมเบรกอาจระเหยได้ จากนั้นคืนค่าเอฟเฟกต์การเบรก
ทำไมถึงมีเสียงดังเมื่อเบรก?
เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นพ้องหรือการรบกวนซึ่งกันและกันของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของระบบกันสะเทือน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการใช้ที่ไม่เหมาะสมหรือการเสียรูปของวัสดุของจานเบรก ความแข็ง ความพรุน ลักษณะแรงเสียดทาน และลักษณะการบีบอัดของแผ่นแรงเสียดทานจึงไม่มีเงื่อนไข และจานแรงเสียดทานและจานเบรกจะชื้นและเป็นสนิม (จำเป็นต้อง ต้องเบรกสองสามครั้งจึงจะหาย) , ลวดโลหะในสูตรซับแรงเสียดทานแข็งเกินไป สัญญาณเตือนระดับการสึกหรอของซับแรงเสียดทาน และเสียงหรือเสียงกรีดร้องที่เกิดจากแผ่นขูดซับแรงเสียดทานเชิงกล และสาเหตุอื่นๆ
