ปัญหาทั่วไปของแผ่นแรงเสียดทานเบรก (3)
ทำไมฮิสเทรีซิสเบรกจึงเกิดขึ้น?
สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับปรากฏการณ์ฮิสเทรีซิสของเบรกคือ: ความล้มเหลวของสปริงคืนตัวเบรก ระยะห่างที่ไม่เหมาะสมระหว่างแผ่นแรงเสียดทานกับดิสก์เบรก หรือขนาดการประกอบที่แน่นเกินไป ประสิทธิภาพการขยายตัวทางความร้อนที่ไม่เหมาะสมของแผ่นแรงเสียดทาน และการคืนตัวของเบรกจอดรถไม่ดี .
ทำไมมีควันเมื่อเบรก?
แผ่นแรงเสียดทานมีสารอินทรีย์ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะสลายตัวและปล่อยควันเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป และชั้นของสารที่เป็นน้ำมันจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวของแผ่นแรงเสียดทาน ซึ่งจะส่งผลต่อผลการเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับปรากฏการณ์นี้คือ การเบรกบ่อยเมื่อลงทางลาดชัน ทำให้อุณหภูมิสูงเกินไปและมีควัน สารอินทรีย์ในสูตรของแผ่นแรงเสียดทานไม่มีคุณภาพและเกินมาตรฐาน
ทำไมแผ่นหลังของแผ่นฝืดถึงหลุด?
มีสองสถานการณ์สำหรับแผ่นหลังของแผ่นแรงเสียดทานที่จะหลุดออก หนึ่งคือรอยแตกเกิดขึ้นระหว่างแผ่นหลังกับวัสดุเสียดสี อีกประการหนึ่งคือวัสดุเสียดสีนั้นแตก สาเหตุที่เป็นไปได้คือ: กระบวนการก่อนการบำบัดที่ไม่ดีของแผ่นหลัง, ความเสถียรของวัสดุแรงเสียดทานต่ำ, กระบวนการกดที่ไม่เหมาะสม, คุณภาพของกาวที่ไม่ดี, อุณหภูมิการใช้งานที่มากเกินไป, การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, การกระแทกและการกระแทก
ร่องในผ้าเบรกทำหน้าที่อะไร?
หน้าที่ของร่องในแผ่นแรงเสียดทานคือการระบายก๊าซ ลดเสียงรบกวนและเปลี่ยนความถี่ตามธรรมชาติของผลิตภัณฑ์ ระบายเศษสึกหรอ และเพิ่มการยึดเกาะระหว่างวัสดุเสียดสีกับแผ่นหลัง
