ผ้าเบรกดรัมเบรกมีดรัมเบรกที่หมุนไปกับล้อ
ยางเบรกที่ติดตั้งผ้าเบรก (วัสดุเสียดทาน) ซึ่งกดทับดรัมจากด้านในเพื่อสร้างแรงเบรก (ลดความเร็วและหยุด) จะติดตั้งอยู่ภายในดรัม
ด้วยระบบนี้ แรงเสียดทานเกิดจากการกดผ้าเบรกกับพื้นผิวด้านในของดรัม แรงเสียดทานนี้แปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อน การหมุนดรัมช่วยกดรองเท้าและซับในกับดรัมด้วยแรงที่มากกว่า ให้แรงเบรกที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับดิสก์เบรก ในทางกลับกัน สิ่งสำคัญคือต้องออกแบบส่วนประกอบเพื่อให้ความร้อนจากพลังงานความร้อนกระจายสู่ชั้นบรรยากาศอย่างมีประสิทธิภาพ
ดรัมเบรกมีสามประเภทขึ้นอยู่กับว่ายางเบรกถูกกดลงบนดรัมอย่างไร ประเภทรองเท้าชั้นนำ/ส่วนท้าย ประเภทรองเท้าคู่หน้าและคู่-ประเภทเซอร์โว
ดรัมเบรกเป็นระบบเบรกที่มีดรัมเบรก (โรเตอร์) ซึ่งหมุนด้วยล้อ ภายในดรัมแต่ละอันจะมียางเบรกที่ติดตั้งผ้าเบรก (วัสดุเสียดทาน) ลูกสูบ (กลไกแรงดัน) ดันดรัมจากด้านในเพื่อสร้างแรงเบรก ทำให้สามารถชะลอความเร็วและหยุดรถได้
