ผ้าเบรค
ผ้าเบรกหรือที่เรียกว่า "ผ้าเบรก" หรือ "ผิวเบรก" บล็อกเบรก ฯลฯ แม้ว่าขนาดจะเล็ก แต่เพื่อระยะเบรก ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนพื้นฐานและสำคัญที่สุดในระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ . เนื่องจากผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลือง จึงจะค่อยๆ เสื่อมสภาพตามการใช้งาน เมื่อสึกถึงขีดสุด ต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้นจะลดผลกระทบจากการเบรกและแม้แต่ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
โดยทั่วไปจะตรวจสอบผ้าเบรกทุก 3000-5000 กม. และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หากพบว่าการสูญเสียบล็อคแรงเสียดทานน้อยกว่า 1 มม. (โดยทั่วไปคือการเปลี่ยนทดแทน 30,{3}},000กม.) การตรวจสอบการบำรุงรักษาเฉพาะจะมีผลเหนือกว่า และผ้าเบรกใหม่ยังต้องผ่านการรันอินระยะหนึ่ง เพื่อให้ทำหน้าที่เบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากหน้าสัมผัสของจานเบรกกับผ้าเบรกใหม่ไม่ตรงกัน ดังนั้น การเหยียบเบรกจึงวิ่งเข้ามา
ผ้าเบรกและจานเบรกจะสึกหรอหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง และเมื่อการสึกหรอถึงขีดจำกัด จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หลังจากใส่ผ้าเบรกใหม่แล้ว พื้นผิวสัมผัสของผ้าเบรกและจานเบรกไม่สามารถสัมผัสได้ดีที่สุด ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก จะเกิดสถานการณ์ที่เรียกว่า "เบรก" ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใส่ผ้าเบรกใหม่เพื่อให้พื้นที่สัมผัสระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกเพิ่มขึ้น และผลการเบรกดีขึ้น
ผ้าเบรกต้องใช้งานเป็นระยะทาง 200 กิโลเมตรเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุด ดังนั้น ขอแนะนำให้รถที่เพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรกควรขับขี่ด้วยความระมัดระวัง ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ควรตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,000 กม.
วิธีการเฉพาะในการรันอินผ้าเบรกใหม่:
1 หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว หาสถานที่ที่มีสภาพถนนดีและรถวิ่งเข้าน้อย
2. เร่งความเร็วรถไปที่ 100 กม./ชม.
3 เหยียบเบรกเบาๆ โดยใช้แรงเบรกปานกลางเพื่อลดความเร็วเหลือประมาณ 10-20 กม./ชม.
4. ปล่อยเบรกแล้วขับต่อไปอีกสองสามกิโลเมตรเพื่อให้ผ้าเบรกและอุณหภูมิเย็นลงเล็กน้อย 5. ทำซ้ำขั้นตอน 2-4 อย่างน้อย 10 ครั้ง
