รถสามารถขับรถบนถนนได้เนื่องจากการหมุนของล้อ ฉันควรทําอย่างไรเมื่อรถหยุด? มันเป็นไปไม่ได้ที่ผู้ขับขี่จะไปถึงพื้นเหมือนการ์ตูนเพื่อหยุดรถไม่ให้ก้าวไปข้างหน้า ในเวลานี้มีความจําเป็นต้องพึ่งพาเบรกบนรถเพื่อชะลอตัวลงและหยุดรถ
(ระบบเบรกที่ซ่อนอยู่ในล้อเป็นอุปกรณ์สําคัญในการหยุดรถที่กําลังเคลื่อนที่)
อุปกรณ์เบรกสร้างแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและดรัมหรือแผ่นดิสก์และแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะในระหว่างการขับรถเป็นการใช้พลังงานความร้อน เบรกทั่วไปมีอยู่ใน "ดรัมเบรก" และ "ดิสก์เบรก" คุณสมบัติพื้นฐานของพวกเขามีดังนี้:
ครั้งแรก, ดรัมเบรก:
ผ้าเบรกกึ่งวงกลมสองผืนติดตั้งอยู่ในดุมล้อและ "หลักการเบรก" ใช้ในการดันผ้าเบรกเพื่อให้ผ้าเบรกสัมผัสกับพื้นผิวด้านในของดรัมเพื่อทําให้เกิดแรงเสียดทาน
ประการที่สองดิสก์เบรก:
ใช้คาลิปเปอร์เบรกเพื่อควบคุมผ้าเบรคทั้งสองเพื่อยึดจานเบรคบนล้อ เมื่อผ้าเบรกจับแผ่นดิสก์มีแรงเสียดทานระหว่างพวกเขา
(จานเบรกที่ใช้ในรถสปอร์ตสมรรถนะสูงส่วนใหญ่เป็นดิสก์ระบายอากาศแบบพรุนที่มีผลการระบายความร้อนที่ดี)
(อากาศเย็นผ่านล้อเพื่อทําให้จานเบรกเย็นลง)
เมื่อรถกําลังขับรถบนถนนที่ลื่นหรือเย็นจัดแรงเสียดทานต่ําหากเกิดการเบรกมากเกินไปล้อจะถูกล็อคโดยอุปกรณ์เบรกและสูญเสียการยึดเกาะส่งผลให้รถสูญเสียการควบคุมทิศทาง เพื่อให้รถสามารถควบคุมทิศทางของความก้าวหน้าบนพื้นผิวถนนที่อันตรายนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ABS "ระบบเบรกป้องกันล็อค" ได้รับการพัฒนาขึ้น
ABS "ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก" ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อย ๆ สามารถทําให้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TCS เป็น "ระบบควบคุมการติดตาม" และการควบคุมเสถียรภาพของ VSC-Vehicle "ระบบควบคุมเสถียรภาพของยานพาหนะ" (เทียบเท่ากับ ESP) เพื่อควบคุมประสิทธิภาพการติดตามของรถขณะขับขี่ และควบคุมเสถียรภาพของรถเมื่อเข้าโค้ง
