ควรใช้ข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อเปลี่ยนแผ่นเสียดสียางที่ใช้กระดาษ
วัสดุแรงเสียดทานเป็นวัสดุส่วนประกอบที่ใช้ในเครื่องจักรกำลังและอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ต้องอาศัยแรงเสียดทานเพื่อทำหน้าที่เบรกและการส่งกำลัง หน้าที่หลักคือการดูดซับหรือส่งกำลังผ่านการเสียดสี เพื่อให้อุปกรณ์ทางกลสามารถโต้ตอบกับยานยนต์ประเภทต่างๆ ได้ สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้
แผ่นเสียดสียางที่ทำจากกระดาษอยู่ในสาขาทางเทคนิคของวัสดุเสียดทานและวิธีการเตรียมการดังกล่าว โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์และวิธีการเตรียมการดังกล่าว เรารู้ว่าเนื่องจากโครงสร้างวัสดุที่มีรูพรุน วัสดุเสียดสีแบบเปียกจึงต้องอาศัยความต้านทานความหนืดระหว่างโมเลกุลของน้ำมันเพื่อส่งแรงบิดหลังจากดูดซับน้ำมันจำนวนมาก ดังนั้นยิ่งอัตราการดูดซับน้ำมันสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตแบบไดนามิกก็จะยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น และยิ่งไม่เผาไหม้ง่ายอีกด้วย อย่างไรก็ตาม หากอัตราการดูดซับน้ำมันสูงเกินไป ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจะลดลง และความสามารถในการส่งแรงบิดจะไม่เพียงพอ
แผ่นเสียดสีชนิดยางที่ใช้กระดาษผสมผสานความพรุนสูงของกาวชนิดกระดาษและชนิดยาง ยางที่ใช้กระดาษจะเป็นวัสดุเสียดสีชนิดใหม่ที่ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของวัสดุที่ใช้กระดาษและยาง กล่าวคือ มันคงไว้ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและทนความร้อนของวัสดุเสียดสีที่ใช้กระดาษโดยยังคงรักษาลักษณะของการเสียดสีคอร์กยางไว้ วัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานความเย็นหรือสถิตสูงและมีแรงบิดในการส่งผ่านสูง ดังนั้นคุณสมบัติความทนทานและการต่อต้านริ้วรอยของวัสดุเสียดสีจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
ในขณะเดียวกัน ยังเป็นวัสดุเสียดสีชนิดใหม่ที่ไม่มีแร่ใยหิน ปราศจากมลภาวะ สีเขียว และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ในการออกแบบองค์ประกอบ มีการใช้เส้นใยสังเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมเพื่อทดแทนเส้นใยแร่ใยหินแบบเดิมเป็นเส้นใยเสริมแรง ตามแนวคิดการออกแบบของการไม่ผสมแร่ใยหิน ขั้นแรกให้ปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้กระดาษดั้งเดิม และรีไซเคิลวัสดุขอบก่อนการกดและการบ่มด้วยความร้อน วัสดุเสียดทานนั้นไม่มีขนาดเป็นแร่ใยหิน มีการใช้วัตถุดิบสูง และมีความชัดเจน ผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุน และในระหว่างกระบวนการผลิต วัสดุขอบสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งช่วยประหยัดวัตถุดิบคุณภาพสูงได้จำนวนมากและลดต้นทุน
