ทำไมแผ่นแรงเสียดทานถึงเหนียว?
หลังจากที่แผ่นแรงเสียดทานถูกปล่อยทิ้งไว้กับที่เป็นเวลานานจะพบว่าแผ่นแรงเสียดทานเกาะติดกัน คุณไม่จำเป็นต้องกังวลในเวลานี้ เนื่องจากวัสดุเสียดทานในแผ่นเสียดสีนั้นเป็นโพลีเมอร์โมเลกุลสูงซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบของยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออากาศร้อน อาจมีความหนืดบ้างแต่ไม่ส่งผลต่อการใช้งานปกติเลย
หากแผ่นเสียดสีในเบรกมีความเหนียว อาจเป็นเพราะเบรกคงแรงดันสถิตย์ไว้เป็นเวลานาน พื้นผิวได้รับผลกระทบจากความชื้นได้ง่าย หรืออากาศภายในถูกบีบออกจนเกิดสภาวะแรงดันลบ ซึ่งแสดงลักษณะเหนียว หลักการคล้ายกับถ้วยดูดพลาสติกที่ใช้ยึดแก้วหรือตะขอติดผนัง ปรากฏการณ์นี้ถือเป็นปรากฏการณ์ปกติหลังจากถูกทิ้งไว้เป็นเวลานาน อาจจำเป็นต้องคลายออกด้วยตนเองเมื่อติดตั้งเครื่อง (โดยทั่วไปสามารถเปิดได้เมื่อสตาร์ทมอเตอร์) โดยทั่วไปแล้วมันจะหลุดบิดเล็กน้อย ประการที่สองปรากฏการณ์นี้จะหายไปหลังจากที่มอเตอร์ทำงานและวิ่งเข้าหรือแตะเบา ๆ ให้หลุดออก ในการใช้งานมอเตอร์ตามปกติ เนื่องจากเวลาแรงดันคงที่นั้นสั้น และส่วนประกอบที่เหนียวของพื้นผิวที่ถูระหว่างการใช้งานจะทำปฏิกิริยาทางความร้อนเพื่อสร้างชั้นแข็งที่มีความเสถียรมากขึ้น แผ่นแรงเสียดทานจะไม่เกาะติด
