ข้อกำหนดในการเลือกวัสดุเสียดทานสำหรับแผ่นเสียดทานของลิฟต์มีอะไรบ้าง
เนื่องจากความเร็วสูงและการใช้งานบ่อยครั้ง แผ่นเสียดทานของลิฟต์โดยสารจึงมีข้อกำหนดที่สูงมากในการเลือกใช้วัสดุเสียดทาน ส่วนใหญ่ทำจากกราไฟท์และเรซิน และแน่นอนว่ายังมีวัสดุที่ปรับแต่งตามความต้องการ เช่น นาโนแคลเซียมคาร์บอเนต JTC ผงเซรามิกแทนเรซิน วัสดุคาร์บอนชนิดใหม่ - คาร์บอนไฟเบอร์ EKC เข้ามาแทนที่เส้นใยแร่ใยหิน หนวดอนินทรีย์ ซิลิกา วัสดุทนน้ำมัน ผงโลหะที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง และวัตถุดิบอื่นๆ
แผ่นแรงเสียดทานของลิฟต์ถูกผสมและอัดโดยใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเสียดสีที่อุณหภูมิสูงอย่างเสถียร แผ่นแรงเสียดทานของลิฟต์มีข้อดีคือประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ไม่มีเสียงรบกวน ทนต่อการสึกหรอสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ผลิตภัณฑ์แผ่นแรงเสียดทานของลิฟต์ที่ใช้ในการนำเข้าโดยทั่วไป
ก่อนที่จะประกอบวัสดุแผ่นเสียดสีลิฟต์ จะต้องดำเนินการผ่านกระบวนการทางกล เช่น การเจาะ การตอกหมุด และการประกอบ เพื่อผลิตชุดผ้าเบรกหรือชุดคลัตช์ ในระหว่างกระบวนการทำงานของแผ่นเสียดทานของลิฟต์ วัสดุแผ่นเสียดทานของลิฟต์ไฟฟ้าต้องไม่เพียงแต่ทนต่ออุณหภูมิสูงเท่านั้น แต่ยังทนต่อแรงดันและแรงเฉือนสูงอีกด้วย ดังนั้นวัสดุเสียดทานจะต้องมีความแข็งแรงเชิงกลเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นเสียดทานของลิฟต์ไฟฟ้าจะไม่แตกระหว่างการประมวลผลหรือการใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นคลัตช์จะไม่แตกภายใต้สภาวะการหมุนด้วยความเร็วสูง แผ่นแรงเสียดทานของลิฟต์มอเตอร์จำเป็นต้องมีแรงกระแทกที่เพียงพอ ความแข็งแรงในการดัดงอแบบคงที่ ค่าความเครียดสูง และความแข็งแรงในการแตกหักในการหมุน
