ก้ามเบรก ผ้าเบรก และดรัมเบรก แตกต่างกันอย่างไร?
ก้ามเบรกหมายถึงอุปกรณ์เสริมที่ถูกผลักออกไปด้านนอกโดยการกระทำของลูกเบี้ยวเบรกหรือก้านกระทุ้งเพื่อระงับดรัมเบรกและออกแรงเบรก มีรูปร่างคล้ายพระจันทร์ครึ่งเสี้ยว
ผ้าเบรกเรียกอีกอย่างว่าผ้าเบรก ในระบบเบรกของรถยนต์ ผ้าเบรกถือเป็นชิ้นส่วนด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด ผ้าเบรกมีบทบาทสำคัญในการเบรกทุกรูปแบบ ดังนั้นผ้าเบรกที่ดีจึงเป็นสิ่งที่ปกป้องคนและรถยนต์ได้
โดยทั่วไปผ้าเบรกประกอบด้วยแผ่นเหล็ก ชั้นฉนวนแบบยึดติด และบล็อกเสียดสี แผ่นเหล็กต้องทาสีเพื่อป้องกันสนิม ในระหว่างกระบวนการเคลือบ เครื่องติดตามอุณหภูมิเตาเผา SMT-4 จะถูกใช้เพื่อตรวจจับการกระจายของอุณหภูมิในระหว่างกระบวนการเคลือบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ชั้นฉนวนกันความร้อนประกอบด้วยวัสดุที่ไม่นำความร้อนและมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นฉนวน บล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุเสียดสีและกาว เมื่อเบรก มันจะบีบบนจานเบรกหรือดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทาน จึงบรรลุวัตถุประสงค์ในการชะลอความเร็วและเบรกรถ เนื่องจากการเสียดสี แผ่นเสียดสีจะค่อยๆสึกหรอ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งผ้าเบรกมีราคาต่ำเท่าไร ผ้าเบรกก็จะสึกหรอเร็วขึ้นเท่านั้น
ดรัมเบรกเป็นชิ้นเหล็กหล่อที่มีรูปร่างคล้ายแทมบูรีนที่ยึดติดกับยางและหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน เมื่อเบรกจะใช้แรงดันไฮดรอลิกดันยางเบรก (Brake Shoes) ให้สัมผัสกับขอบด้านในของดรัมเบรก แรงเสียดทานที่เกิดจากหน้าสัมผัสจะขัดขวางการหมุนของยางเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก ดรัมเบรกประกอบด้วยแผ่นฐานเบรก กระบอกเบรก ก้ามเบรก และก้านต่ออื่นๆ สปริง หมุด และดรัมเบรกที่เกี่ยวข้อง ปัจจุบันนิยมใช้กับล้อหลังเท่านั้น ดรัมเบรกมีต้นทุนที่ต่ำกว่าและมีแรงเบรกสัมบูรณ์สูงกว่า และส่วนใหญ่จะใช้กับล้อหลังของรถยนต์ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม อัตราการสึกหรอจะสูงกว่า ดังนั้นต้นทุนโดยรวมจึงสูงขึ้นในเวลาเดียวกัน
