ข้อผิดพลาดทั่วไปของคลัตช์คืออะไร?
1.คลัตช์ลื่นไถล
2. เสียงดังผิดปกติเกิดขึ้นที่คลัตช์
3.คลัตช์สั่น
4.แป้นคลัตช์มีน้ำหนักมาก
คลัทช์ลื่น
ปรากฏการณ์: เมื่อรถสตาร์ท จะต้องยกแป้นคลัตช์ให้สูงขึ้นมากจึงสตาร์ทไม่ติด ในระหว่างการขับขี่ หากเหยียบคันเร่ง ความเร็วของรถจะไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น มีกลิ่นไหม้ในรถ ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นอาการของคลัทช์ลื่น
สาเหตุและแนวทางแก้ไข:
A. แป้นคลัตช์มีระยะฟรีไม่เพียงพอ
ซึ่งสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับความยาวของสายเคเบิลหรือความยาวของก้านกระทุ้งคลัตช์
B. แผ่นคลัตช์มีคราบน้ำมัน
แผ่นคลัตช์ควรหลีกเลี่ยงน้ำมันและควรให้ความสนใจระหว่างการติดตั้งด้วย หากมีคราบน้ำมันต้องทำความสะอาดและแก้ไข หากมีน้ำมันรั่วก็ควรแก้ไขข้อบกพร่องน้ำมันรั่วไปพร้อมๆ กัน
C. การระเหยดิสก์คลัตช์
หากแผ่นคลัตช์บางลงหลังจากใช้งานเป็นเวลานานหรือใช้งานผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
D. การโอเวอร์โหลดของไดรฟ์ที่กล่าวมาข้างต้น
คลัตช์มีเสียงดังผิดปกติ
ปรากฏการณ์: เสียงดังผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อคลัตช์เข้าเกียร์ ปลดออก หรือเมื่อความเร็วรถเปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่น คลัตช์จะส่งเสียง "ครัช" เมื่อเข้าเกียร์ครั้งแรก และเสียง "แคร็ก แคร็ก" เมื่อคลัตช์เข้า ปลดออก หรือความเร็วรถเปลี่ยนแปลง
สาเหตุและแนวทางแก้ไข:
A. แป้นคลัตช์มีระยะฟรีไม่เพียงพอ
ซึ่งสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับความยาวของสายเคเบิลหรือความยาวของก้านกระทุ้งคลัตช์
B. สปริงโช้คอัพบนแผ่นคลัตช์ขาด
การสั่นสะเทือนแบบบิดจะเกิดขึ้น และควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแผ่นขับเคลื่อน
C. แบริ่งปล่อยขาดน้ำมันหรือชำรุด
จะมีเสียง "เอี๊ยด" ในเวลานี้ควรเติมน้ำมันแบริ่งปล่อยหรือเปลี่ยนแบริ่งปล่อย
D. สปริงไดอะแฟรมแผ่นดันไม่อยู่ในตำแหน่งแนวนอนเดียวกัน
หากสปริงไดอะแฟรมของแผ่นดันไม่อยู่ในระดับเดียวกัน สปริงซับแรงกระแทกของแผ่นคลัตช์แตกหักได้ง่ายหรือตัวแผ่นคลัตช์เสียหายได้ง่าย ในเวลานี้ คุณควรตรวจสอบว่าสปริงไดอะแฟรมได้รับการแก้ไขหรือเปลี่ยนในตำแหน่งแนวนอนเดียวกันหรือไม่
E. แผ่นคลัตช์สึกหรอเกินไป
การสึกหรอมากเกินไปของแผ่นคลัตช์จะทำให้หมุดย้ำเสียดสีกับมู่เล่หรือแผ่นดัน ทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ มันควรจะถูกแทนที่
F. เสียงดังผิดปกติจากแป้นคลัตช์
หากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานหรือตำแหน่งแป้นเหยียบเป็นสนิมจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติได้ เราก็สามารถทำการหล่อลื่นแบบสลิปได้
