ขีดจำกัดการสึกหรอของซับในแรงเสียดทาน

ขีดจำกัดการสึกหรอของซับในแรงเสียดทาน

แผ่นแรงเสียดทานเป็นส่วนประกอบที่ประกอบด้วยเศษและชั้นบุแรงเสียดทานหรือชั้นของวัสดุเสียดสี ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมเครื่องกล ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล และคลัตช์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากแรงเสียดทานและการเบรกที่เชื่อถือได้ ความต้านทานการสึกหรอสูง ไม่มีเสียงรบกวน และไม่มีมลพิษ แผ่นเสียดสีจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ เบรกแห้งแบบกลไก และสาขาอื่น ๆ และยังได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าอีกด้วย

ถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นกันเสียแล้วหรือยัง?

ขีดจำกัดการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์

ขีดจำกัดการสึกหรอของแผ่นเสียดสีด้านในและแผ่นเสียดทานด้านนอกจะเท่ากัน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นวัสดุเสียดทานที่สวมใส่มีความหนา 2 มม. กล่าวคือ เมื่อระยะห่าง d น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. จากพื้นผิวด้านนอกของแรงเสียดทาน วัสดุที่ด้านหลังเป็นเหล็ก แผ่นเสียดสีล้มเหลว

ขีดจำกัดการสึกหรอของแผ่นดรัมเสียดสี

ขีดจำกัดการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานด้านในและแผ่นแรงเสียดทานด้านนอกจะเท่ากัน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นวัสดุเสียดทานที่สวมใส่ที่ความหนา 2.2 มม. นั่นคือเมื่อระยะห่าง d น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.2 มม. จากพื้นผิวด้านนอกของ วัสดุเสียดสีกับรองเท้าเหล็ก แผ่นเสียดสีจะล้มเหลว