น้ํามันวาล์วซีลการเผาไหม้น้ํามันวิธีการตัดสินการเปลี่ยนซีลน้ํามันวาล์วถือเป็นการยกเครื่อง
ซีลน้ํามันวาล์วเป็นส่วนสําคัญของเครื่องยนต์บทบาทหลักคือการป้องกันไม่ให้ส่วนผสมของน้ํามันเบนซินและอากาศและการรั่วไหลของก๊าซไอเสียและป้องกันไม่ให้น้ํามันเครื่องเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เมื่อมีปัญหากับซีลน้ํามันวาล์วมักจะนําไปสู่ปรากฏการณ์ของการเผาไหม้น้ํามันเครื่องดังนั้นวิธีการตัดสินการเผาไหม้น้ํามันซีลวาล์วต่อไปนี้สามารถมองเห็นได้
สําหรับเครื่องยนต์ฉีดด้วยตนเองแบบฉีดตรงในกระบอกสูบหากท่อไอดีถูกลบออกจะพบว่ามีสารคอลลอยด์สีดํารวมตัวกันอยู่เหนือวาล์วจากนั้นสามารถกําหนดได้ว่าซีลน้ํามันวาล์วรั่วน้ํามันและส่วนผสมของน้ํามันและสิ่งสกปรกส่งผลให้เกิดการก่อตัวของสารคอลลอยด์สีดําเหล่านี้ในสถานะอุณหภูมิสูงในระยะยาว
ซีลวาล์วยังสามารถกําหนดได้ด้วยวิธีการเติมน้ํามันและคลายคันเร่ง เมื่อเติมประตูท่อไอเสียจะปล่อยควันสีฟ้าซึ่งเป็นสาเหตุที่ลูกสูบแหวนลูกสูบและซับสูบสวมช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป เมื่อยกคันเร่งขึ้นท่อไอเสียจะปล่อยควันสีน้ําเงินซึ่งเป็นสาเหตุของความเสียหายของซีลน้ํามันวาล์วและการสึกหรอของท่อวาล์ว
ผลปกติของซีลวาล์วที่ผิดพลาดคือเครื่องยนต์จะเผาไหม้น้ํามันและปล่อยควันสีน้ําเงินเมื่อหมด เป็นเวลานานยังไม่ได้รับการประมวลผลมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทําให้วาล์วและหัวเทียนคาร์บอนสะสมร้ายแรงการเผาไหม้ไม่เพียงพอส่งผลให้พลังของเครื่องยนต์รถยนต์ลดลง
การเปลี่ยนซีลวาล์วนับเป็นยกเครื่องใหม่หรือไม่
การยกเครื่องเครื่องยนต์คือการสลายตัวของเครื่องยนต์ หากซีลน้ํามันวาล์วถูกแทนที่ด้วยเทคโนโลยีการถอดกระบอกสูบจะไม่เป็นของยกเครื่อง หากหัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์ถูกลบออกด้วยจากนั้นเปลี่ยนซีลน้ํามันวาล์วจะเป็นการยกเครื่องใหม่
