เค้นคาร์บอนสะสมอาการมากขึ้น, ทําความสะอาดคันเร่งหลังจากการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงสูงที่น่ากลัว
มีอาการหลายอย่างของการสะสมคาร์บอนคันเร่งมากเกินไปซึ่งอาการที่ชัดเจนที่สุดคือมันจะส่งผลต่อพลังของเครื่องยนต์ หากรถไม่ได้ใช้งานไม่เสถียรสตาร์ทยากและพลังงานลดลงแสดงว่าการสะสมของคาร์บอนคันเร่งมากเกินไป นอกจากนี้หากการสะสมของคาร์บอนของคันเร่งมากเกินไปจะไม่สามารถปิดคันเร่งได้ซึ่งจะทําให้เกิดการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถอย่างมาก ดังนั้นหากการสะสมของคาร์บอนคันเร่งในรถยนต์มากเกินไปหรือควรกําจัดคาร์บอนในเวลาที่เหมาะสม
ทําไมการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงหลังจากทําความสะอาดคันเร่งสูงจนน่ากลัว?
1. การดําเนินการจับคู่ที่สอดคล้องกันจะไม่ทําหลังจากทําความสะอาดคันเร่ง ดังนั้นโปรแกรมตรวจจับคอมพิวเตอร์ขับรถจะคํานวณและปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงตามคันเร่งเดิมดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้นหลังจากทําความสะอาดคันเร่ง โดยทั่วไปตราบใดที่รถทํางานเป็นระยะเวลาหนึ่งคอมพิวเตอร์ขับขี่จะปรับและปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ
2.การสะสมคาร์บอนมากเกินไปของคันเร่งและไม่มีการทําความสะอาดเป็นเวลานานทําให้ตําแหน่งของวาล์วคันเร่งและแขนคันเร่งสวมใส่มากเกินไปของ หลังจากทําความสะอาดคันเร่งการกวาดล้างของแต่ละส่วนประกอบจะเพิ่มขึ้นแทนส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงสูงขึ้น
3.หลังจากทําความสะอาดคันเร่ง, ส่วนอื่นๆจะไม่ได้รับการทําความสะอาดของ โดยปกติคันเร่งและส่วนไอดีอื่น ๆ จะอยู่ในสถานะของความสมดุล
วิธีการลดการสร้างเงินฝากคาร์บอนเค้น?
1. เติมน้ํามันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง หากรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ําสิ่งสกปรกยิ่งเผาไหม้มากเท่าไหร่คาร์บอนก็จะยิ่งสะสมมากขึ้นเท่านั้น ตรวจสอบคู่มือที่มาพร้อมกับการซื้อรถและทําตามคําแนะนําเพื่อเลือกน้ํามันเชื้อเพลิงเกรดที่สูงขึ้น
ไม่มีอะไรที่จะทํางานความเร็วสูง เมื่อรถทํางานด้วยความเร็วสูงส่วนประกอบของเครื่องยนต์จะทํางานหนักและผลกระทบต่อท่อไอดีก็มีขนาดใหญ่เช่นกันซึ่งสามารถล้างคาร์บอนสะสมบางส่วนลงได้
3. อย่าไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานอากาศจะเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยลงดังนั้นเชื้อเพลิงจะไม่ถูกเผาเช่นกันและการสะสมของคาร์บอนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
