ยิ่งใช้คลัตช์สูง
1, การสึกหรอของดิสก์คลัตช์.เกียร์ธรรมดาใช้เกียร์เสียดทานและสื่อแรงเสียดทานคือแผ่นคลัตช์ ดังนั้นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง แผ่นคลัตช์จะสึกและบาง ส่งผลให้จังหวะคลัตช์ยาวขึ้นและจุดต่อคลัตช์สูงขึ้น
2. สายคลัตช์หลวมเกินไปสำหรับการใช้รุ่นคลัตช์แบบกลไก หากสายดึงคลัตช์ยาวเกินไป จะทำให้คลัตช์เคลื่อนที่ฟรียาวเกินไป ระยะการทำงานสั้นลง ดังนั้นจุดยึดคลัตช์จะสูงขึ้นอย่างมาก
3 ส้อมแยกจานเสียดสีอย่างจริงจัง หลังจากการสึกหรอของโช้คแยก แป้นเหยียบจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติในจังหวะหนึ่ง แต่ในขณะนี้ แผ่นคลัตช์ยังคงไม่สามารถยึดติดกับแผ่นแรงเสียดทานได้ ในเวลานี้ ผู้ขับขี่จะยกความสูงของคลัตช์เพื่อให้พอดีอย่างสมบูรณ์
