มากกว่า80กระตุกพวงมาลัยเบรก, เบรกพวงมาลัยกระตุก
เบรกปกติเมื่อพวงมาลัยสั่นเนื่องจากผ้าเบรคจํานวนมากและดิสก์เบรกควงพูดง่าย ๆ คือจานเบรคผ้าเบรคและดิสก์เบรกระหว่างกวงคือหลังจากที่ผู้ขับขี่เหยียบเบรกจะมีการตอบสนองการสั่นเล็กน้อยหลังจากกระวนกระวายใจผ่านข้อเสนอแนะไปยังระบบดิสก์ไดรฟ์ย้อนกลับ ดังนั้นผู้ขับขี่จะมีความรู้สึกกระวนกระวายใจล้อเบรก
นอกจากความเร็วที่สูงกว่า 80 หรือมากกว่าล้อเบรกสั่นไหวหรือมีปรากฏการณ์เสียงสะท้อนในกรณีส่วนใหญ่เกิดจากการเปลี่ยนรูปยางหรือระบบส่งกําลังของยานพาหนะก่อนอื่นให้ตรวจสอบน้ําหนักสมดุลบนล้อหากคุณลดน้ําหนักสมดุลมีแนวโน้มที่จะนําพวงมาลัยมาสร้างความกระวนกระวายใจของความผิดพลาดและโปรดทราบว่าหลังจากเพิ่มน้ําหนักสมดุลแล้ว แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนทั้งตามยาวและตามขวางต้องน้อยกว่า 0.3 มม.
จากนั้นตรวจสอบว่ามุมการวางตําแหน่งของล้อหน้าและค่าชุดด้านหน้าเป็นไปตามข้อกําหนดมาตรฐานยกรถเพื่อตรวจสอบข้อเสนอแนะของล้อทดสอบเพลาหน้าและความสมดุลแบบไดนามิกของล้อ วัตถุประสงค์หลักของความสมดุลแบบไดนามิกของล้อคือการป้องกันยานพาหนะที่ความเร็วสูงเมื่อยางกระตุกเพื่อที่จะขับพวงมาลัยด้วยกันกระตุกหลังจากทั้งหมดล้อหน้าเป็นล้อหมุนความต้องการสมดุลแบบไดนามิกสูงมาก หากการตรวจสอบและการดีบักข้างต้นไม่สามารถแก้ปัญหาได้จําเป็นต้องตรวจสอบระบบกันสะเทือนของยานพาหนะเช่นแขนล่างหัวลูกก้านดึงหลวม
หลักการของการเบรกคือการแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นพลังงานความร้อนและใช้มัน พลังงานจลน์นี้มาจากพลังงานที่เครื่องยนต์ให้มาและมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง สามารถลดเวลาและความถี่ในการเบรกได้อย่างสมเหตุสมผลและเหมาะสมในขณะที่รักษาระยะการขับขี่ที่ปลอดภัย
