ประเภทวัสดุหลักและลักษณะของผ้าเบรก

ประเภทวัสดุหลักและลักษณะของผ้าเบรก

1. กึ่ง - ผ้าเบรคโลหะ

องค์ประกอบ: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโลหะ (เหล็กทองแดง ฯลฯ ) เป็นวัสดุพื้นฐานผสมกับเส้นใยโลหะที่ไม่ใช่ - จำนวนเล็กน้อย (เช่นอะรามิด) และเรซิน

ข้อดี:

ความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแกร่งอายุการใช้งานที่ยาวนาน (ประมาณ 50,000-70,000 กม.) เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีการเบรกบ่อยหรือหนัก

การกระจายความร้อนที่ดีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มั่นคงที่อุณหภูมิสูงและความต้านทานต่อความร้อนจาง

ราคาต่ำและราคาสูง - อัตราส่วนประสิทธิภาพ

ข้อเสีย:

เสียงดังในระหว่างการเบรก (โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ) อาจสวมแผ่นดิสก์เบรก

ความสะดวกสบายไม่ดีความรู้สึกเหยียบแข็งและเสียงผิดปกติอาจเกิดขึ้นในบางรุ่นยานพาหนะ

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: รถยนต์สำหรับครอบครัว, รถบรรทุกพาณิชย์, SUV และรุ่นอื่น ๆ ที่จัดลำดับความสำคัญของความทนทาน

2. non - asbestos Organic (NAO) ผ้าเบรค

องค์ประกอบ: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเส้นใยสังเคราะห์เช่นเส้นใยอะรามิดและแก้วรวมกับตัวดัดแปลงเรซิ่นและแรงเสียดทานที่ไม่มีโลหะหรือแร่ใยหิน

ข้อดี:

เสียงรบกวนต่ำเบรกเรียบการสึกหรอน้อยที่สุดบนดิสก์เบรกและการป้องกันฮับล้อ

ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่งไม่มีการปล่อยสารที่เป็นอันตรายสอดคล้องกับมาตรฐานยานยนต์ที่ทันสมัย

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงที่อุณหภูมิต่ำเอฟเฟกต์การเบรกที่เสถียรเมื่อยานพาหนะเย็น

ข้อเสีย:

ความต้านทานการสึกหรอที่ไม่ดี (อายุการใช้งานประมาณ 30,000-50,000 กม.) มีแนวโน้มที่จะจางหายไปที่อุณหภูมิสูง (เช่นในระหว่างการขับรถลงเขาบ่อยครั้ง)

ค่าใช้จ่ายสูงกว่ากึ่ง - วัสดุโลหะ

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: รถซีดานครอบครัวยานพาหนะในเมืองและรุ่นที่มีการลดเสียงรบกวนและความสะดวกสบาย

3. ผ้าเบรกเซรามิก

องค์ประกอบ: ทำจากอนุภาคเซรามิกเส้นใยอะรามิดและผงโลหะ (ทองแดง) จำนวนเล็กน้อยเป็นวัสดุพื้นฐานที่มีเรซินพิเศษ

ข้อดี:

เสียงรบกวนต่ำมากแทบไม่มีเสียงผิดปกติในระหว่างการเบรกและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม

ความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแกร่ง (อายุการใช้งานประมาณ 60,000-80,000 กม.), การสึกหรอน้อยที่สุดบนดิสก์เบรกและฝุ่นน้อยลง (ฮับล้อทำความสะอาด)

สูงยอดเยี่ยม - ความต้านทานอุณหภูมิอัตราความร้อนต่ำต่ำเหมาะสำหรับความเร็วสูง - หรือการขับขี่ที่ก้าวร้าว

ข้อเสีย:

ค่าใช้จ่ายสูง (2 - 3 เท่าราคาของกึ่ง - โลหะ) อัตราส่วนค่าใช้จ่ายเฉลี่ย

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำกว่าเล็กน้อยที่อุณหภูมิต่ำ (ความรู้สึกคันเหยียบอ่อนเมื่อเย็น) ต้องใช้การวิ่งระยะสั้น - ในช่วงเวลา

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: mid - ถึง - สูง - จบรถซีดานยานพาหนะประสิทธิภาพและเจ้าของที่ติดตามการลดเสียงรบกวนและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

4. metallic (ต่ำ - metallic/high - metallic) ผ้าเบรค

องค์ประกอบ: ปริมาณโลหะที่สูงขึ้น (เช่นเหล็ก, เหล็ก) โดยมีบางอย่างที่มีแร่ใยหิน (ค่อยๆค่อยๆค่อยๆออก)

ข้อดี:

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงมากแรงเบรกที่แข็งแกร่งเหมาะสำหรับการโหลดหนักหรือสูง - การเบรกความเข้ม (เช่นรถแข่งรถก่อสร้าง)

สูง - ความต้านทานอุณหภูมิประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรง

ข้อเสีย:

เสียงดังฝุ่นมากการสึกหรออย่างจริงจังบนดิสก์เบรกและความสะดวกสบายที่ไม่ดี

ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่ดีโดยรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: สถานการณ์พิเศษเช่นรถแข่งรถบรรทุกหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง