จุดสำคัญในการปรับเปลี่ยนกระบวนการสำหรับแผ่นปิดผิว DUE
สูตรที่กำหนดเอง: หาก DUE ใช้สูตรต้านทาน-ความต้านทานการสึกหรอ/ความร้อน-สูงของผู้ผลิต จำเป็นต้องปรับอัตราส่วนเส้นใย (เช่น เพิ่มเส้นใยอะรามิด/เซรามิก) และประเภทตัวเติม (เช่น กราไฟท์ที่มีความบริสุทธิ์สูง-/ผงโลหะ) อุณหภูมิการกดร้อน-สามารถเพิ่มเป็น 175-180 องศา และควรขยายเวลาการกดค้างไว้อีก 5-10 นาที
การควบคุมมิติที่แม่นยำ: หาก DUE มีไว้สำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ จะต้องจับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน/ความหนาให้ตรงกันอย่างเคร่งครัด (เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 220-320 มม. ความหนา 3-5 มม.) ความเรียบของวัสดุพิมพ์ควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลหรือกระวนกระวายใจ
ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพที่เพิ่มขึ้น: เนื่องจากเป็นโมเดลที่กำหนดเอง จึงจำเป็นต้องทำเครื่องหมายหมายเลขชุด รหัสวัสดุ และช่วง VIN ที่เกี่ยวข้องในระหว่างขั้นตอนการติดฉลาก เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตามการค้าต่างประเทศ/หลัง-หลังการขาย
การเปรียบเทียบกระบวนการหลักสองกระบวนการ (สำหรับการอ้างอิงการเลือก DUE)
| ประเภทกระบวนการ | ข้อดี | ข้อเสีย | สถานการณ์สมมติที่บังคับใช้ |
|---|---|---|---|
| กระบวนการรีดและเคลือบยาง | การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ความหนาสม่ำเสมอ ประสิทธิภาพ NVH ที่ดีเยี่ยม | ต้นทุนสูงเล็กน้อย ประสิทธิภาพปานกลาง | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล DUE (เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่) |
| กระบวนการเคลือบและอบแห้งทาวเวอร์ | กระบวนการไหลสั้น ประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก | ความทนทานต่อความหนาค่อนข้างกว้าง (±0.1 มม.) | รถเพื่อการพาณิชย์ DUE (บรรทุกหนัก ต้นทุนต่ำ) |
