พารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่สำคัญของผ้าเบรก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: ส่งผลโดยตรงต่อแรงเบรก จำเป็นต้องคงความเสถียรภายในช่วงอุณหภูมิที่ใช้กันทั่วไปในการแข่งขัน (200-800 องศา ) เพื่อหลีกเลี่ยงการลดทอนที่อุณหภูมิสูงหรือแรงเบรกไม่เพียงพอที่อุณหภูมิต่ำ
ทนความร้อน: อุณหภูมิของผ้าเบรกจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการเบรกแบบรถแข่ง พวกเขาจำเป็นต้องมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยมเพื่อป้องกันการเกิดคาร์บอน การยึดเกาะ หรือประสิทธิภาพลดลงอย่างกะทันหันที่อุณหภูมิสูง
อัตราการสึกหรอ: ส่งผลต่ออายุการใช้งานและต้นทุนการแข่งขัน จำเป็นต้องลดการสึกหรอต่อการเบรกขณะเดียวกันก็รับประกันแรงเบรก
การนำความร้อน: จำเป็นต้องถ่ายเทความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีไปยังคาลิปเปอร์และจานเบรกอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น และลดการนำความร้อนไปยังดุมล้อและยาง (เพื่อป้องกันไม่ให้ส่งผลต่อประสิทธิภาพของยาง)
ความเข้ากันได้: ต้องจับคู่วัสดุของจานเบรก (เช่น ผ้าเบรกคาร์บอน-เซรามิกกับจานเบรกเซรามิกคาร์บอน-) เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติระหว่างการเสียดสี
