พระเจ้าสอนให้คุณตรวจสอบตัวเองง่ายๆ 3 ข้อผ้าเบรก
ผ้าเบรกเรียกอีกอย่างว่าผ้าเบรก ในระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ ผ้าเบรกเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยอย่างยิ่ง และผ้าเบรกมีบทบาทชี้ขาดต่อคุณภาพของเอฟเฟกต์การเบรกทั้งหมด จึงกล่าวกันว่าผ้าเบรกที่ดีคือทั้งคนและมอเตอร์ไซค์...
ผ้าเบรกเรียกอีกอย่างว่าผ้าเบรก ในระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ ผ้าเบรกเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยอย่างยิ่ง และผ้าเบรกมีบทบาทชี้ขาดต่อคุณภาพของเอฟเฟกต์การเบรกทั้งหมด ดังนั้นจึงกล่าวกันว่าผ้าเบรกที่ดีจะช่วยปกป้องผู้คนและรถจักรยานยนต์ .
โดยทั่วไปแล้ว ความหนาของผ้าเบรกใหม่เอี่ยมจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และความหนาจะค่อยๆ บางลงตามแรงเสียดทานที่ใช้งานอย่างรวดเร็ว หากผ้าเบรกมีความหนาเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) เจ้าของควรเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบด้วยตนเองและเตรียมเปลี่ยนทันที
ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับง่ายๆ ในการตรวจสอบด้วยตนเอง 3 ข้อ เพื่อให้แม้ว่าเจ้าของรถจะไม่สามารถเปลี่ยนหรือซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง แต่เขาก็สามารถตรวจหาและตัดสินปัญหาเล็กน้อยของรถได้ด้วยตัวเอง
1. ดูที่ความหนา
ความหนาของผ้าเบรกใหม่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และความหนาจะค่อยๆ บางลงตามแรงเสียดทานที่ใช้งานอย่างรวดเร็ว ช่างเทคนิคมืออาชีพแนะนำว่าหากผ้าเบรกมีความหนาเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) รถควรเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบด้วยตนเองและเตรียมพร้อมที่จะเปลี่ยนทันที บางทีบางรุ่นเนื่องจากการออกแบบล้อจึงไม่เคยมีเงื่อนไขในการตรวจสอบด้วยสายตาและสามารถถอดยางออกได้เพื่อทำงานให้เสร็จ
มีรอยเว้าทั้งสองด้านของผ้าเบรกแต่ละแผ่น ความหนาของเครื่องหมายนี้ประมาณสองหรือสามมิลลิเมตร นี่เป็นข้อ จำกัด สำหรับการเปลี่ยนจานเบรกแบบบางโดยเฉพาะ ถ้าความหนาของผ้าเบรคขนานกับรอยนี้แล้วยิ่งเปลี่ยนมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นหากผ้าเบรกมีความหนาใกล้เคียงกับเครื่องหมายนี้ รถก็พร้อมตรวจจับได้ทันที อย่างไรก็ตาม มันง่ายมากที่จะสังเกตอย่างแม่นยำด้วยตาเปล่าโดยไม่ต้องถอดยาง ในปัจจุบัน หลายรุ่นมีตำแหน่งไฟเบรกมือขนาดใหญ่เมื่อผ้าเบรกบางเกินไป เตือนแอมพลิจูดสะดวกมากตั้งแต่การตรวจสอบ
ข้อเสนอแนะเล็กน้อย: ไม่มีช่วงการเปลี่ยนผ้าเบรกที่รุนแรงตามสภาพแวดล้อมของรถและพฤติกรรมการขับขี่ โดยทั่วไป จำเป็นต้องพิจารณาเปลี่ยนผ้าเบรกหลังจากเดินไปได้ประมาณ 60,000 กิโลเมตร หากตาเปล่าตรวจพบว่าผ้าเบรกบาง คุณควรแนะนำให้ช่างตรวจสอบเมื่อทำการซ่อม เนื่องจากการตรวจจับด้วยตาเปล่าจะจำกัดข้อผิดพลาด และสถานีซ่อมมืออาชีพจะใช้คาลิปเปอร์ที่ละเอียดอ่อนกว่าการสังเกตด้วยตาเปล่า
2. ฟังเสียง
หากมีเสียง "เหล็กเสียดสีกับเหล็ก" พร้อมกับการกดเบรกเบาๆ จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที เนื่องจากรอยขีดบนผ้าเบรกทั้งสองด้านได้ถูจานเบรกโดยอ้อม โปรดตรวจสอบว่าผ้าเบรกเกินขีดจำกัด ในกรณีนี้ เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ควรคำนึงถึงการตรวจสอบดิสก์เบรกด้วย เมื่อเกิดเสียงแบบนี้จานเบรกมักจะเสียหาย ตอนนี้แม้จะเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่แล้วก็ตามเสียงต้องไม่หายไป เปลี่ยนจานเบรกขึ้นเรื่อยๆ
คำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ: มักจะสายเกินไปเมื่อคุณได้ยินเสียงเบรก และดิสก์เบรกมีโอกาสเสียหายมากกว่าในเวลานี้ ราคาของจานเบรกจะสูงกว่าผ้าเบรกมาก ดังนั้น ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบผ้าเบรกอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้จานเบรกเสียหาย
3. รู้สึกถึงความแข็งแกร่ง
หากผ้าเบรกบางลง จะมีผลต่อการเบรกของเรา ในเวลานี้ เราจำเป็นต้องเหยียบแป้นเบรกให้ลึกขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ทำได้โดยการกดเบาๆ ผลการเบรกในครึ่งแรกอ่อนแอลงอย่างมาก หลายคนรู้สึกว่าเบรกของคุณนิ่มและหยุดไม่ได้สักนิด ในเวลานี้คุณต้องตรวจสอบผ้าเบรกและจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่
เคล็ดลับ: วิธีนี้ค่อนข้างเป็นนามธรรม และอาจควบคุมได้ด้วยความรู้สึกมากกว่าเล็กน้อย ดังนั้นการปลูกฝังนิสัยการตรวจสอบตนเองที่ดีจึงสำคัญมาก นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของผลการเบรกจะทำให้สูญเสียน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับสภาพของน้ำมันเบรก
