ดิสก์เบรกใช้สำหรับเบรกอย่างแน่นอน และแรงเบรกมาจากก้ามปูเบรก โดยทั่วไปแล้ว ก้ามปูเบรกทั่วไปคือส่วนที่ยึดปั๊มลูกสูบเบรกด้านในไว้ และด้านนอกเป็นโครงสร้างประเภทก้ามปู ผ้าเบรกด้านในติดอยู่บนปั๊มลูกสูบและผ้าเบรกด้านนอกยึดอยู่ที่ด้านนอกของก้ามปู ลูกสูบดันผ้าเบรกด้านในผ่านแรงดันที่มาจากท่อน้ำมันเบรก และในขณะเดียวกันก็ดึงก้ามปูผ่านแรงปฏิกิริยาเพื่อทำให้ผ้าเบรกด้านนอกเข้าด้านใน ทั้งคู่กดดิสก์เบรกพร้อมกัน และแรงเบรกเกิดจากการเสียดสีระหว่างจานเบรกกับผ้าเบรกด้านในและด้านนอก ในกระบวนการนี้ ลูกสูบจะขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบรก ซึ่งเป็นน้ำมันไฮดรอลิก นี่คือการเร่งเครื่องยนต์
สำหรับเบรกมือ สายเคเบิลจะถูกดึงผ่านกลไกของคันโยก บังคับให้ดึงผ้าเบรกแล้วกดเข้ากับจานเบรกเพื่อสร้างแรงเบรก
การจำแนกประเภทดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกแบ่งออกเป็นดิสก์เบรกแบบทึบและดิสก์ระบายอากาศตามโครงสร้างดิสก์เบรกแบบทึบเป็นดิสก์โลหะที่ใช้สำหรับการเบรกและไม่มีโครงสร้างพิเศษ แผ่นระบายอากาศแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ แผ่นเขียนลายและแผ่นเปิด วิธีการรักษาสองวิธีนี้ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของจานเบรก ลดการลดทอนจากความร้อน และให้ความสามารถในการเบรกที่ดีขึ้น
จานเบรกแบ่งออกเป็นดิสก์เบรกเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์และดิสก์เบรกโลหะตามวัสดุที่แตกต่างกันอย่างไรก็ตาม เนื่องจากจานเบรกเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีต้นทุนการผลิตสูง และแรงเบรกที่ไม่ดีที่อุณหภูมิต่ำ แม้ว่าจะมีความต้านทานการสลายตัวจากความร้อนได้ดีเยี่ยม แต่ก็ยังมีความทนทานต่อความร้อนได้ดีเยี่ยม รถส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสลายตัวของความร้อน ผู้ผลิตบางรายยังใช้จานเบรกคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการบำบัดด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อปรับปรุงความสามารถในส่วนนี้ ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงปัญหาประสิทธิภาพต่ำของวัสดุเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีอุณหภูมิต่ำ
ข้อดีของดิสก์เบรก
1. การกระจายความร้อนของดิสก์เบรกจะดีกว่าดรัมเบรก เมื่อเหยียบเบรกอย่างต่อเนื่อง เบรกจะไม่เสื่อมคุณภาพและเบรกจะไม่เป็นระเบียบ
2. การเปลี่ยนแปลงขนาดของจานเบรกหลังจากที่ได้รับความร้อนจะไม่เพิ่มจังหวะการเหยียบเบรก
3 ระบบดิสก์เบรกมีการตอบสนองที่รวดเร็ว สามารถทำ-เบรกความถี่สูงได้ และสอดคล้องกับความต้องการของระบบ ABS มากขึ้น
4. ดิสก์เบรกไม่มีการขันอัตโนมัติของดรัมเบรก ดังนั้นแรงเบรกของล้อซ้ายและขวาจึงค่อนข้างปานกลาง
5. เนื่องจากจานเบรกมีการระบายน้ำที่ดีขึ้น จึงสามารถลดการเบรกที่เกิดจากน้ำหรือตะกอนได้
6. เมื่อเทียบกับดรัมเบรก ดิสก์เบรกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและดูแลรักษาง่าย
