การจำแนกประเภทวัสดุเสียดทานของวัสดุเสียดทานของคลัตช์
1. การจำแนกประเภทของวัสดุเสียดทาน
ตามสื่อต่าง ๆ ที่ใช้โดยวัสดุเสียดทาน เรามักจะแบ่งวัสดุเสียดทานออกเป็น 2 ประเภทคือเปียกและแห้ง โดยสรุปแล้ว วัสดุเสียดทานแบบแห้งคือวัสดุเสียดทานที่ทำงานในอากาศ ส่วนแบบทั่วไปคือแผ่นคลัตช์แบบแห้ง แผ่นเสียดทานแบบแห้งตามการใช้งานหลักของวัสดุต่าง ๆ สามารถแบ่งออกได้คร่าวๆ เป็นวัสดุเสียดทานอินทรีย์และวัสดุเสียดทานโลหะผง (เรียกอีกอย่างว่าวัสดุเสียดทานเซรามิก) ซึ่งแผ่นอินทรีย์นั้นใช้สารประกอบโพลีเมอร์อินทรีย์เป็นสารยึดเกาะ แผ่นเสียดทานโลหะผงมีลักษณะเฉพาะคือการใช้กระบวนการเผาผนึกโดยไม่มีสารยึดเกาะอินทรีย์
ประเภทเปียกคือวัสดุเสียดทานทำงานในน้ำมันต่างๆ เช่น วัสดุเสียดทานบนซิงโครไนเซอร์ที่แช่อยู่ในน้ำมันเกียร์ และคลัตช์ของเกียร์อัตโนมัติยังทำงานในน้ำมัน ATF อีกด้วย ปัจจุบัน แผ่นเสียดทานแบบกระดาษมีข้อได้เปรียบคือต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ยังคงมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น นอกจากนี้ นี่ยังเป็นข้อบกพร่องอย่างหนึ่งในปัจจุบันในประเทศจีน และยังเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในการทำให้เกียร์อัตโนมัติในท้องถิ่น ภาพด้านล่างแสดงแผ่นเสียดทานแบบเปียก BorgWarner รุ่นล่าสุดที่ใช้ในเกียร์ความเร็ว 10- ใหม่ของ Ford ซึ่งเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างแท้จริง
