การจำแนกประเภทวัสดุเสียดทานของวัสดุเสียดทานคลัตช์
1. การจำแนกประเภทของวัสดุเสียดสี
ตามสื่อต่างๆ ที่ใช้โดยวัสดุเสียดสี เรามักจะแบ่งวัสดุเสียดทานออกเป็นสองประเภทเปียกและแห้ง กล่าวง่ายๆ ก็คือ แห้งคือวัสดุเสียดทานที่ทำงานในอากาศ โดยทั่วไปเรียกว่าแผ่นคลัตช์แห้ง แผ่นแรงเสียดทานแบบแห้งตามการใช้งานหลักของวัสดุที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นวัสดุเสียดสีอินทรีย์ที่เรียกว่าและวัสดุเสียดสีโลหะผสมผง (หรือที่เรียกว่าวัสดุเสียดสีเซรามิก) ซึ่งแผ่นอินทรีย์จะขึ้นอยู่กับสารประกอบโพลีเมอร์อินทรีย์เป็น เครื่องผูก; แผ่นเสียดสีโลหะผงมีลักษณะพิเศษคือการใช้กระบวนการเผาผนึกโดยไม่มีสารยึดเกาะอินทรีย์
แบบเปียกคือวัสดุเสียดทานทำงานในน้ำมันหลายชนิด เช่น วัสดุเสียดทานบนซินโครไนเซอร์ถูกแช่อยู่ในน้ำมันเกียร์ และคลัตช์ของเกียร์อัตโนมัติก็ทำงานในน้ำมัน ATF เช่นกัน ปัจจุบันแผ่นเสียดสีแบบกระดาษมีข้อดีคือมีต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ยังคงประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ นี่ยังเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องในปัจจุบันของจีน และยังเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งต่อการแปลระบบเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย ภาพด้านล่างแสดงผ้าเสียดสีเปียก BorgWarner รุ่นล่าสุดที่ใช้ในระบบส่งกำลังความเร็ว 10- ใหม่ของ Ford และเป็นแผ่นเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างแท้จริง
