ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของผ้าเบรก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของผ้าเบรกไม่ใหญ่กว่าที่ดีกว่าขึ้นอยู่กับรุ่นและการใช้งานเฉพาะ ผ้าเบรคที่ใช้ในตลาดจีนคือเกรด FF ข้างต้นเป็นมาตรฐานที่สูงสำหรับวัสดุแรงเสียดทานเพื่อให้ได้ความครอบคลุมเป็นเรื่องยาก ดังนั้นข้อกำหนดที่แตกต่างกันจึงถูกหยิบยกขึ้นมาสำหรับรุ่นที่แตกต่างกันและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันผลิตภัณฑ์ผ้าเบรคที่ทนต่อการสึกหรอก็ค่อยๆกระจายความหลากหลาย
ตามมาตรฐานแห่งชาติอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของแผ่นแรงเสียดทานเบรกคือ 1 0 0 ~ 350 องศา โดยทั่วไปตามมาตรฐาน SAE ผู้ผลิตแผ่นแรงเสียดทานเบรกจะเลือกสัมประสิทธิ์การจัดอันดับเกรด FF นั่นคือค่าสัมประสิทธิ์การจัดอันดับแรงเสียดทานคือ 0.35 ~ 0.45 อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิสูงถึง 250 ° C ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะลดลงอย่างรวดเร็วและเบรกจะล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ในเวลานี้
เมื่อรถต้องการการเบรกฉุกเฉินด้วยความเร็วสูงสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเกินไปเบรกจะไม่รู้สึกตัวและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเกินไปปรากฏการณ์ล็อคยางจะเกิดขึ้นซึ่งจะทำให้ยานพาหนะโยนหางและลื่นไถล ข้อกำหนดที่แตกต่างกันจะถูกนำเสนอสำหรับรุ่นที่แตกต่างกันและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันผลิตภัณฑ์ผ้าเบรคที่ทนต่อการสึกหรอก็ค่อยๆกระจายความหลากหลาย
