ดิสก์เบรกทำงานอย่างไร
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบในกระบอกสูบหลักจะถูกผลักและแรงดันจะเพิ่มขึ้นในวงจรเบรก แรงดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบของกระบอกเบรกบนก้ามปูเบรกผ่านน้ำมันเบรก หลังจากลูกสูบของกระบอกเบรกอยู่ภายใต้แรงดัน มันจะเคลื่อนออกด้านนอกและดันผ้าเบรกเพื่อยึดดิสก์เบรก ทำให้ผ้าเบรกเสียดสีกับจานเบรก ลดความเร็วล้อเพื่อให้รถช้าลงหรือหยุด
ข้อได้เปรียบ
1.กระจายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก เมื่อเหยียบเบรกอย่างต่อเนื่อง เบรกจะไม่เสื่อมคุณภาพและเบรกจะถูกปิดใช้งาน
2 สามารถทำงานความถี่สูง-เบรกได้ สอดคล้องกับความต้องการของระบบ ABS ดิสก์เบรกไม่มีการขันให้แน่นอัตโนมัติของดรัมเบรก ดังนั้นแรงเบรกของล้อซ้ายและขวาจึงค่อนข้างปานกลาง
3. เมื่อเทียบกับดรัมเบรก ดิสก์เบรกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและดูแลรักษาง่าย
ข้อเสีย
1. เนื่องจากไม่มีการขันให้แน่นอัตโนมัติของดรัมเบรก แรงเบรกของดิสก์เบรกจึงต่ำกว่าดรัมเบรก พื้นที่เสียดทานระหว่างผ้าเบรกของดิสก์เบรกและดิสก์เบรกมีขนาดเล็กกว่าดรัมเบรก ดังนั้นแรงเบรกจึงค่อนข้างน้อย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้จานเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าหรือเพิ่มแรงดันน้ำมันของระบบเบรกเพื่อเพิ่มแรงเบรก
2. อุปกรณ์เบรกมือนั้นติดตั้งได้ยาก และล้อหลังใช้ดิสก์เบรกเพื่อเพิ่มกลไกเบรกดรัมเบรก
3. การสึกหรอของผ้าเบรกมีขนาดใหญ่ และความถี่ในการเปลี่ยนอาจสูง
