การวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับการดูแลรักษาผ้าเบรก
ยางเบรกหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่จะค่อยๆ สึกหรอระหว่างการใช้งาน เมื่อการสึกหรอถึงตำแหน่งที่รุนแรง จะต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้นผลการเบรกจะลดลงและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ ผ้าเบรกเกี่ยวข้องกับชีวิตและความปลอดภัย และต้องได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง
1. ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ให้ตรวจสอบยางเบรกทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ไม่เพียงแต่ควรตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่แต่ยังตรวจสอบสถานะการสึกหรอของรองเท้าด้วยว่าระดับการสึกหรอเท่ากันทั้งสองข้างหรือไม่คืนกลับได้อย่างอิสระหรือไม่ เป็นต้น หากพบความผิดปกติใด ๆ จะต้องจัดการสถานการณ์ทันที .
2. โดยทั่วไปรองเท้าเบรกจะประกอบด้วยแผ่นซับเหล็กและวัสดุเสียดสี อย่ารอให้วัสดุเสียดสีสึกกร่อนก่อนเปลี่ยนรองเท้า ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรกหน้าของ Jetta มีความหนา 14 มม. เมื่อเป็นของใหม่ แต่ความหนาจำกัดในการเปลี่ยนคือ 7 มม. ซึ่งรวมความหนาของแผ่นเหล็กมากกว่า 3 มม. และความหนาของวัสดุเสียดสีเกือบ 4 มม. รถยนต์บางคันมีฟังก์ชันสัญญาณเตือนรองเท้าเบรก เมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ เครื่องมือจะแจ้งเตือนเพื่อแจ้งให้คุณเปลี่ยนยางเบรก รองเท้าที่ใช้บริการถึงขีดจำกัดแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะยังคงใช้งานได้เป็นระยะเวลาหนึ่ง แต่จะลดผลการเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
3.เมื่อเปลี่ยนควรเปลี่ยนผ้าเบรกที่ให้มาจากอะไหล่เดิม ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่จะส่งผลต่อการเบรกระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกได้ดี และการสึกหรอจะมีน้อย
4. เมื่อเปลี่ยนยางเบรกต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพในการดันกระบอกเบรกกลับ อย่าใช้ชะแลงอื่นๆ กดกลับแรงๆ เนื่องจากอาจทำให้สกรูยึดคาลิปเปอร์เบรกงอได้ง่ายและทำให้ผ้าเบรกติด
5. หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้เหยียบเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อลดช่องว่างระหว่างยางเบรกกับจานเบรก ซึ่งอาจทำให้ไม่เบรกและอาจเกิดอุบัติเหตุได้
6. หลังจากเปลี่ยนยางเบรกแล้ว จะต้องวิ่งเข้าไปอีก 200 กิโลเมตร เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด รองเท้าที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่จะต้องขับเคลื่อนด้วยความระมัดระวัง
หกจุดข้างต้นเป็นการสรุปการบำรุงรักษาผ้าเบรก ฉันหวังว่ามันสามารถช่วยทุกคนได้
