สามัญสำนึกของผ้าเบรคที่คุณไม่รู้
4. ทำไมแผ่นดิสก์บางแผ่นจึงมีร่อง? ผ้าเบรคแข็งมั้ย?
มีมาตรฐานแห่งชาติสำหรับความแข็งของผ้าเบรก ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะมีความแข็งระหว่าง 35 ถึง 70 Shore ความแข็งนี้ไม่ใช่สาเหตุหลักของการสึกหรอของจานเบรก สารเพิ่มการสึกหรอในผ้าเบรกเป็นองค์ประกอบหลักของจานสึกหรอ ผ้าเบรกที่นิ่มและแข็งไม่ใช่สาเหตุของการสึกหรอของจานอย่างรุนแรง ตัวการคือสารเพิ่มคุณภาพสำหรับการสึกหรอที่มีต้นทุนต่ำ
5. ผ้าเบรกที่ฉันซื้อมาในราคา 70 หยวนก็มีประสิทธิภาพมากเช่นกัน ใช่ไหม? ผลการเบรกที่ดี
ง่ายมากที่จะตระหนักถึงความสามารถในการเบรกของผ้าเบรก สิ่งที่ต้องการคือการรักษาเสถียรภาพของเบรกภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ฉุกเฉิน ความเร็วสูง และฝนตก นี่คือสิ่งที่ยากที่สุด รถเดิมต้องการตัวบ่งชี้ที่มากขึ้น เช่น ความสะดวกสบาย เสียงรบกวน การปกป้องสิ่งแวดล้อม ฯลฯ ซึ่งทำให้ผ้าเบรกยากยิ่งขึ้น ดังนั้น การขับขี่ปกติธรรมดาของคุณจึงรู้สึกดี แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยจะส่งผลถึงผ้าเบรกในรถคันเดิมของคุณในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ พูดตามตรง รถเดิมของรถส่วนตัวของคุณจะต้องเปลี่ยนชุดผ้าเบรกหลังจาก 4 หรือ 5 ปีเท่านั้น ถ้าแค่ 70 หยวนอย่างที่คุณว่า คุณคิดว่ากำไรเท่านี้จะสนับสนุนโรงงานผ้าเบรคได้หรือ? ไม่แน่ ทำอะไรไม่ได้? คุณรู้.
ประการที่หก ตราบใดที่ไม่มีเสียงดังจากผ้าเบรก การหยุดรถจะเพียงพอหรือไม่? มันลึกลับขนาดนั้นเลยเหรอ?
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การแก้ไขเสียงรบกวนเพียงอย่างเดียวทำได้ง่ายมาก แต่หน้าที่หลักของผ้าเบรกไม่ใช่เสียงรบกวน แต่เป็นความปลอดภัย ตอนนี้ตลาดให้ความสนใจกับเสียงมากเกินไปและไม่สนใจหน้าที่หลักของผ้าเบรก อย่างที่ทุกคนว่า พอหยุดรถไหม? ถูกต้อง แค่หยุดรถ แต่คุณอาจไม่เคยคิดว่าคุณสามารถหยุดรถบนถนนเรียบ คุณสามารถหยุดรถด้วยความเร็วปกติ แต่คุณสามารถหยุดรถในสถานการณ์เบรกฉุกเฉินได้หรือไม่? คุณสามารถหยุดรถภายใต้อุณหภูมิสูงของการเบรกอย่างต่อเนื่องบนถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวได้หรือไม่? คุณสามารถรับประกันระยะเบรกที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงท่ามกลางสายฝนได้หรือไม่? สิ่งที่ผ้าเบรกรถยนต์เดิมต้องรับประกันคือความเสถียรของความสามารถในการเบรกเมื่อเราต้องการความปลอดภัยสูงสุด ณ จุดนี้เชื่อว่าเจ้าของรถหลายท่านที่คิดว่าจะเบรกรถได้เพียงพอแล้วยังไม่ได้คิดเรื่องนี้
