ปัญหาทั่วไปของแผ่นแรงเสียดทานเบรก (1)
กระทบประสิทธิภาพการเบรกหลังลุยน้ำ?
เนื่องจากมีชั้นของฟิล์มน้ำอยู่ระหว่างแผ่นแรงเสียดทาน/ยางเบรกกับดิสก์เบรก/ดรัมหลังลุยน้ำ แรงเสียดทานจึงลดลง ซึ่งจะส่งผลต่อผลการเบรก และน้ำในดรัมเบรกจึงไม่ไหลออกง่ายๆ สำหรับดิสก์เบรก การลุยแบบนี้มีผลกระทบต่อผลการเบรกน้อยกว่า เนื่องจากหน้าสัมผัสของผ้าดิสก์เบรกมีขนาดเล็ก และโล่ง และไม่กักเก็บหยดน้ำ เมื่อล้อหมุน เนื่องจากแรงเหวี่ยง หยดน้ำบนจานเบรกจะกระจายออกไปอย่างรวดเร็ว และชั้นน้ำที่เหลืออยู่จะถูกลบออกตราบเท่าที่เบรกกระแทกไม่กี่ฟุตหลังจากลุยน้ำ แต่สำหรับดรัมเบรกจำเป็นต้องเหยียบเบรกขณะเดินลุยน้ำ กล่าวคือ เหยียบเบรกพร้อมกับเหยียบคันเร่ง หลังจากติดต่อกันหลายๆ ครั้ง น้ำระหว่างยางเบรกและดรัมเบรกอาจระเหยได้ สิ่งนี้จะคืนค่าเอฟเฟกต์การเบรก
