การจำแนกประเภทของคลัทช์ยานยนต์
(i) การจำแนกตามรูปแบบโครงสร้าง
คลัทช์สปริงไดอะแฟรม
คุณสมบัติ: ใช้สปริงไดอะแฟรมเป็นองค์ประกอบความดันซึ่งมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดมิติแกนขนาดเล็กและการทำงานที่ง่าย
สถานการณ์แอปพลิเคชัน: รถยนต์โดยสารหลัก (เช่นโฟล์คสวาเก้น Lavida, Toyota Corolla) คิดเป็นมากกว่า 80% ของตลาดคลัชรถยนต์โดยสาร
ผลิตภัณฑ์ตัวแทน: Valeo Luk Series Diaphragm Spring Clutches ซึ่งมีการสึกหรอ - ความต้านทานและสูง - อุณหภูมิ - คุณสมบัติต้านทานที่มีอายุการใช้งานสูงถึง 150,000 กิโลเมตร
คลัทช์สปริง
คุณสมบัติ: ต้องอาศัยคอยล์สปริงเพื่อให้กำลังจับยึดให้ราคาต่ำและการบำรุงรักษาที่สะดวก
สถานการณ์แอปพลิเคชัน: ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (รถบรรทุกรถโดยสาร) และรถยนต์โดยสารเก่าคิดเป็นประมาณ 60% ของตลาดยานพาหนะเชิงพาณิชย์
ผลิตภัณฑ์ตัวแทน: คลัทช์สปริงของคอยล์จับคู่กับ Sinotruk (กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติจีน) สามารถทนต่อแรงบิดขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับ 15 - รถบรรทุก 25 ตัน
(ii) การจำแนกตามวิธีการกระตุ้น
คลัทช์ที่ใช้กลไก
วิธีการส่งผ่าน: ส่งกำลังปฏิบัติการผ่านแท่งดึงและสายเคเบิล
ข้อดี: โครงสร้างที่เรียบง่ายความน่าเชื่อถือสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ
ข้อเสีย: กำลังปฏิบัติการขนาดใหญ่ไม่เหมาะสำหรับรุ่นขนาดใหญ่ - รุ่นการกระจัด
รุ่นที่ใช้งานได้: Mini - รถยนต์ (เช่น Wuling Hongguang Mini) และต่ำ - สิ้นสุดยานพาหนะเชิงพาณิชย์
คลัทช์ที่ดำเนินการด้วยไฮดรอลิก
วิธีการส่งผ่าน: ใช้น้ำมันไฮดรอลิกเป็นสื่อกลางในการส่งกำลังปฏิบัติการ
ข้อดี: การใช้งานง่ายประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการจัดเรียงที่ยืดหยุ่น
รุ่นที่ใช้งานได้: mid - ถึง - สูง - รถยนต์ผู้โดยสารสิ้นสุด (เช่น Honda Accord, BMW 3 Series) และ Medium - ถึง - ยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก ปัจจุบันมีสัดส่วนมากกว่า 90% ของตลาดคลัทช์รถยนต์โดยสาร
(iii) การจำแนกตามจำนวนแผ่นขับเคลื่อน
เดี่ยว - คลัตช์แผ่น
โครงสร้าง: ติดตั้งด้วยแผ่นขับเคลื่อน 1 แผ่นซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและการกระจายความร้อนที่ดี
สถานการณ์แอปพลิเคชัน: รถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ (การกระจัดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.0L) เช่น Nissan Sylphy และ Buick Excelle
คู่ - คลัชเพลท
โครงสร้าง: ติดตั้งด้วยแผ่นขับเคลื่อน 2 แผ่นทำให้สามารถส่งแรงบิดขนาดใหญ่และเริ่มต้นได้อย่างราบรื่น
สถานการณ์แอปพลิเคชัน: ขนาดใหญ่ - รถผู้โดยสารที่กระจัด (การกระจัด> 2.0L) และหนัก - ยานพาหนะเชิงพาณิชย์เช่น Audi A6L (รุ่น 3.0T) และ Dongfeng Tianlong หนัก - รถบรรทุกหน้าที่
