ความต้านทานการสึกหรอของผ้าเบรก
แผ่นแรงเสียดทานของเบรกสัมผัสโดยตรงกับจานเบรก ในระหว่างการเบรก แรงเสียดทานที่เกิดจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของทั้งสองจะทำให้เกิดแรงบิดในการเบรก สภาพการทำงานของแผ่นเสียดสีนั้นรุนแรงมาก ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ จะต้องบรรลุสิ่งที่สำคัญมาก ข้อกำหนดคือความต้านทานการสึกหรอของแผ่นเสียดสีเบรก
ความต้านทานการสึกหรอของวัสดุผ้าเบรกเสียดทานสะท้อนถึงอายุการใช้งาน และยังเป็นตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่สำคัญในการวัดความทนทานของวัสดุผ้าเบรกเสียดทาน ยิ่งต้านทานการสึกหรอได้ดีขึ้น อายุการใช้งานก็จะยาวนานขึ้น อย่างไรก็ตามการสึกหรอของวัสดุผ้าเบรกแรงเสียดทานระหว่างการทำงานส่วนใหญ่เกิดจากแรงเฉือนที่เกิดจากพื้นผิวสัมผัสของผ้าเบรกแรงเสียดทาน
อุณหภูมิในการทำงานเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อปริมาณการสึกหรอ เมื่ออุณหภูมิพื้นผิวของวัสดุถึงช่วงอุณหภูมิการสลายตัวด้วยความร้อนของสารยึดเกาะอินทรีย์ สารยึดเกาะอินทรีย์ เช่น ยางและเรซินจะสลายตัว ทำให้เกิดคาร์บอน และลดน้ำหนัก เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ปรากฏการณ์นี้จะรุนแรงขึ้น ผลการยึดเกาะลดลง และปริมาณการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเรียกว่า "การสึกหรอจากความร้อน"
การเลือกสารตัวเติมต้านการเสียดสีที่เหมาะสม รวมถึงเรซินและยางที่ทนความร้อนได้ดีสามารถลดการสึกหรอในการทำงานของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการสึกหรอจากความร้อน และยืดอายุการใช้งาน
