สูตรวัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรก
สูตรวัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรก วัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรกคืออะไร? ฟังบทบรรณาธิการด้านล่างเพื่ออธิบายให้คุณฟัง
โดยทั่วไปผ้าเบรกจะประกอบด้วยแผ่นเหล็ก ชั้นฉนวนประสาน และบล็อกเสียดสี ซึ่งชั้นฉนวนประกอบด้วยวัสดุที่ไม่ถ่ายเทความร้อน โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นฉนวน บล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุเสียดสีและกาว ซึ่งถูกบีบบนดิสก์เบรกหรือดรัมเพื่อสร้างแรงเสียดทานเมื่อเบรก เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของเบรกชะลอความเร็วของยานพาหนะ
ผ้าเบรกกึ่งโลหะ โดยทั่วไปผ้าเบรกจากโรงงานในซีรีย์รถยนต์ทั้งหมดเป็นสูตรนี้ แน่นอนว่าผ้าเบรกนี้เป็นภาพที่แนบมาราคาถูกที่สุด ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของผ้าเบรกนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานทั่วไปต่ำกว่า 0.38 อายุการใช้งานสั้นลง มีผู้ผลิตผ้าเบรกบางรายที่ทำค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงมาก แน่นอนว่านี่เป็นข้อเสียที่เกิดเสียงรบกวนได้ง่าย
ผ้าเบรกแต่ละข้างทั้งสองด้านของเครื่องหมายที่ยกขึ้น ความหนาของเครื่องหมายนี้ประมาณสองหรือสามมิลลิเมตร นี่คือขีดจำกัดการเปลี่ยนจานเบรกที่บางที่สุด หากความหนาของผ้าเบรกขนานกับเครื่องหมายนี้ จะต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นเมื่อความหนาของผ้าเบรกเข้าใกล้เครื่องหมายนี้เจ้าของจึงควรสังเกตการเตรียมการอยู่เสมอ
