คลัทช์ยานยนต์
คำจำกัดความและฟังก์ชั่น: หรือที่รู้จักกันในชื่อแผ่นแรงเสียดทานหรือแผ่นคลัทช์หน้าคลัตช์เป็นส่วนประกอบหลักของคลัตช์ในระบบเกียร์ของรถยนต์ พวกเขามีหน้าที่หลักในการส่งหรือขัดจังหวะพลังงานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ทำให้การเริ่มต้นอย่างราบรื่นหยุดการหยุดและการเปลี่ยนเกียร์ของยานพาหนะ
วัสดุ
แร่ใยหิน - วัสดุอินทรีย์ฟรี (AOM)
วัสดุเส้นใยสังเคราะห์มักจะมีเส้นใยอะรามิดเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือเส้นใยประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ - มันมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานทางเคมีในขณะที่สุขภาพและสุขภาพของมนุษย์ - เป็นมิตร
โลหะ - วัสดุอินทรีย์เสริมแรง (แม่)
ผงโลหะหรืออนุภาคจะถูกเพิ่มเข้าไปในวัสดุอินทรีย์เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของวัสดุและความต้านทานการสึกหรอ สิ่งนี้ช่วยให้สามารถทำงานที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นด้วยความเสถียรทางความร้อนที่ดีขึ้นและความต้านทานแรงเฉือน
วัสดุอื่น ๆ
รูปแบบคลัทช์ - ใหม่บางตัวยังใช้วัสดุเซรามิกหรือการเคลือบพิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความเสถียรทางความร้อน
โครงสร้าง
มักจะประกอบด้วยสองส่วน: วัสดุฐานให้การสนับสนุนโครงสร้างในขณะที่วัสดุเสียดทานมีหน้าที่ในการส่งแรงบิดและแรงเสียดทานของแบริ่ง
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพการเสียดสีที่ดี: สามารถให้แรงเสียดทานที่มั่นคงภายใต้ความเร็วและโหลดที่แตกต่างกัน
สึกหรอ: สามารถทนต่อความยาว - การใช้คำและการดำเนินการคลัตช์บ่อยโดยไม่ต้องสึกหรอมากเกินไป
ความต้านทานความร้อน: รักษาเสถียรภาพทางกายภาพและทางเคมีที่อุณหภูมิสูง
ความชื้นและความต้านทานสารเคมี: ทนต่อความชื้นและสารเคมีที่พบในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ
ความเสถียรของมิติและความต้านทานต่อการกระแทก: รักษารูปร่างและประสิทธิภาพทางเรขาคณิตภายใต้การสั่นสะเทือนและผลกระทบ
