ผ้าเบรกอินทรีย์ปลอดใยหิน (NAO)
วัสดุเบรกออร์แกนิกไร้ใยหินส่วนใหญ่ใช้ใยแก้ว เส้นใยโพลีคูลอะโรมาติก หรือเส้นใยอื่นๆ (คาร์บอน เซรามิก ฯลฯ) เป็นวัสดุเสริมแรง และประสิทธิภาพส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของเส้นใยและสารเติมแต่งอื่นๆ วัสดุเบรกอินทรีย์ที่ปราศจากแร่ใยหินได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ทดแทนแร่ใยหินเป็นหลัก และใช้ในดรัมเบรกสำหรับงานหนัก ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี พวกเขาก็เริ่มที่จะลองใช้แทนผ้าเบรกหน้า
ผ้าเบรกประเภท NAO นั้นใกล้เคียงกับผ้าเบรกใยหินมากกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะในด้านประสิทธิภาพ ไม่มีการนำความร้อนที่ดีและสามารถควบคุมอุณหภูมิสูงได้ดีเช่นผ้าเบรกกึ่งโลหะ เมื่อเทียบกับสองวัสดุก่อนหน้านี้ วัสดุเสียดสี NAO มีวัสดุแท่งที่แตกต่างกันประมาณสิบเจ็ดชนิด วัสดุของผ้าเบรก NAO มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง และวัสดุ NAO ในปัจจุบันได้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าประสิทธิภาพของผ้าเบรกใยหินในหลาย ๆ ด้านอย่างมีประสิทธิภาพ โดยหลักๆ แล้วประสิทธิภาพการเสียดสี ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า การปรับอุณหภูมิ ความต้านทานการสึกหรอ และเสียงรบกวน รอ. ยิ่งวัสดุเสียดทานดีขึ้นเท่าใด ประสิทธิภาพการเสียดสีของบล็อกเสียดทานที่อุณหภูมิและความดันต่างกันก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง ประสิทธิภาพไม่ควรเปลี่ยนแปลงมากนักที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง ยิ่งวัสดุเสียดสีดีเท่าไร เบรกก็จะหดตัวน้อยลงเท่านั้นหลังจากการเบรกซ้ำๆ ซึ่งช่วยให้ "รู้สึกแป้นเบรก" ได้ดี วัสดุที่ดีกว่ายังช่วยลดการสึกหรอและลดเสียงรบกวนอีกด้วย
วิธีการบำรุงรักษา
ผ้าเบรกมีบทบาทโดยตรงในความปลอดภัยในการเบรกของรถยนต์ แต่เนื่องจากวงจรการเปลี่ยนค่อนข้างนานและตำแหน่งที่ค่อนข้างซ่อนเร้น โดยทั่วไปผ้าเบรกจึงไม่ได้ให้คุณค่ากับทุกคน ในความเป็นจริง ผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลือง และจะเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน จึงทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง และก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ในการขับขี่
