การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียระหว่างผ้าเบรคดรัมและแผ่นเบรกดิสก์เบรก
ผ้าเบรกใยหิน
องค์ประกอบ: ทำด้วยเส้นใยแร่ใยหินเป็นวัสดุเสริมแรงหลักและเพิ่มวัสดุเสริมอื่น ๆ เช่นเรซินและกราไฟท์
ลักษณะ: มันมีประสิทธิภาพการเสียดสีที่ดีเอฟเฟกต์การเบรกที่มั่นคงและราคาค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตามแร่ใยหินเป็นสารก่อมะเร็ง ในระหว่างกระบวนการใช้งานเส้นใยแร่ใยหินอาจถูกปล่อยออกสู่อากาศพร้อมกับการสึกหรอในระหว่างการเบรกทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม ดังนั้นผ้าเบรคแร่ใยหินจึงค่อยๆค่อยๆเลิกกันในปัจจุบัน
กึ่ง - ผ้าเบรคโลหะ
องค์ประกอบ: ทำโดยการผสมวัสดุต่าง ๆ เช่นเส้นใยโลหะ (เช่นเส้นใยเหล็ก, เส้นใยทองแดง, ฯลฯ ), ไม่ใช่ - เส้นใยโลหะ (เช่นเส้นใยแก้ว, เส้นใยอะรามิด, ฯลฯ ), เรซินและหน่วยงานกำกับดูแลประสิทธิภาพแรงเสียดทาน
ลักษณะ: มีความแข็งแรงสูงและการนำความร้อนที่ดีและสามารถกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็วหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์เบรกที่เกิดจากอุณหภูมิสูงในระหว่างการเบรก การตอบสนองการเบรกมีความอ่อนไหวและแรงเบรกมีขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามกึ่ง - ผ้าเบรคโลหะอาจให้เสียงค่อนข้างใหญ่ในระหว่างกระบวนการเบรกทำให้การสึกหรอค่อนข้างใหญ่บนแผ่นเบรกและมีน้ำหนักค่อนข้างหนักซึ่งอาจเพิ่มมวลที่ไม่ได้รับจากยานพาหนะ
ผ้าเบรกเซรามิก
องค์ประกอบ: ส่วนใหญ่ประกอบด้วย - เส้นใยประสิทธิภาพสูงเช่นเส้นใยเซรามิกและเส้นใยอะรามิดประกอบกับเมทริกซ์เรซินและเพิ่มสารเติมแต่งบางอย่างเช่นออกไซด์โลหะเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเสียดสี
ลักษณะ: มันมีความต้านทานอุณหภูมิสูง - สูงสามารถรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มั่นคงที่อุณหภูมิสูงและมีผลการเบรกที่ดี ผ้าเบรกเซรามิกมีอัตราการสึกหรอต่ำอายุการใช้งานที่ยาวนานทำให้เกิดการสึกหรอเล็กน้อยบนแผ่นดิสก์เบรกและสามารถยืดอายุการใช้งานของแผ่นดิสก์เบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายที่ดีด้วยเสียงเบรกต่ำฝุ่นน้อยลงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ราคาของผ้าเบรกเซรามิกค่อนข้างสูง
Nao (ไม่ใช่ - asbestos Organic) ผ้าเบรค
องค์ประกอบ: ทำด้วยเส้นใยอินทรีย์ที่หลากหลาย (เช่นเส้นใยอะรามิดเส้นใยเซลลูโลส ฯลฯ ) และฟิลเลอร์อนินทรีย์ (เช่นกราไฟท์แบเรียมซัลเฟต ฯลฯ ) โดยใช้เรซินเป็นสารยึดเกาะ
ลักษณะ: ผ้าเบรค Nao ไม่มีแร่ใยหินและไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ มันมีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มั่นคงความสะดวกสบายที่ดีในระหว่างการเบรกและเสียงรบกวนต่ำ ในเวลาเดียวกันผ้าเบรค Nao มีอัตราการสึกหรอที่ค่อนข้างต่ำและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามความต้านทานอุณหภูมิ - สูงนั้นด้อยกว่าแผ่นเบรกเซรามิกเล็กน้อยและกึ่ง - แผ่นเบรกโลหะและอาจมีการเบรกในระดับหนึ่งในช่วงยาว -
ผ้าเบรคของวัสดุที่แตกต่างกันมีข้อได้เปรียบและข้อเสียของตัวเอง ผู้บริโภคควรพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นโมเดลยานพาหนะพฤติกรรมการขับขี่และงบประมาณเพื่อเลือกผ้าเบรคที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของพวกเขา
ผ้าเบรคกลองและดิสก์แต่ละอันมีข้อได้เปรียบและข้อเสียที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบระหว่างสอง:
ผ้าเบรกกลอง
ข้อดี: โครงสร้างนั้นง่ายและค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ ยิ่งไปกว่านั้นพื้นที่สัมผัสระหว่างรองเท้าเบรกและดรัมเบรกมีขนาดใหญ่ส่งผลให้เกิดแรงบิดเบรกขนาดใหญ่และเอฟเฟกต์เบรกนั้นดีเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำและภายใต้ภาระหนัก ในเวลาเดียวกันแผ่นเบรกกลองมีโครงสร้างที่ปิดผนึกซึ่งได้รับผลกระทบน้อยกว่าจากสภาพแวดล้อมภายนอกและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่รุนแรง
ข้อเสีย: เมื่อเบรกความร้อนจะเข้มข้นภายในกลองเบรกและเป็นการยากที่จะกระจายความร้อน ความร้อนจางนั้นมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่องซึ่งนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพการเบรก นอกจากนี้การตอบสนองการเบรกนั้นช้าการเดินทางแป้นเบรกนั้นยาวนานและความแม่นยำในการเบรกก็ไม่ดี ยิ่งไปกว่านั้นการบำรุงรักษามีความซับซ้อนและการถอดประกอบเป็นปัญหา และเนื่องจากการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอมันจะส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน
แผ่นดิสก์เบรก
ข้อดี: มีการระบายอากาศที่ดีและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนซึ่งสามารถลดอุณหภูมิการเบรกได้อย่างรวดเร็วลดความร้อนจางลงและมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคง มันทำงานได้ดีในช่วงความเร็วสูง - ความเร็วและการเบรกบ่อยครั้ง การตอบสนองเบรกนั้นรวดเร็วการเดินทางเหยียบนั้นสั้นและสามารถควบคุมกำลังเบรกได้อย่างแม่นยำปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่และประสิทธิภาพการจัดการ นอกจากนี้โครงสร้างนั้นง่ายทำให้สะดวกในการบำรุงรักษา นอกจากนี้การสึกหรอยังสม่ำเสมอและอายุการใช้งานมีความยาว
ข้อเสีย: แรงบิดเบรกค่อนข้างเล็กและเอฟเฟกต์เบรกไม่ดีเท่าของผ้าเบรกกลองเมื่ออยู่ภายใต้การโหลดหนักและที่ความเร็วต่ำ เนื่องจากแผ่นดิสก์เบรกและผ้าเบรกถูกเปิดเผยพวกเขาจึงได้รับผลกระทบจากโคลนและฝุ่นอย่างง่ายดายทำให้ประสิทธิภาพเบรกลดลง ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้น ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันราคาของแผ่นเบรกดิสก์และดิสก์เบรกรองรับของพวกเขาสูงกว่าแผ่นเบรกกลองและกลองเบรก
